汽车改装培训班招生-汽车改装技术培训

1.汽车改装哪里有教的？大概学习多久？

2.汽车美容改装培训要学多久？哪个学校的技术性强一些

3.我想学汽车改装，去哪里好？

4.汽车外观改装培训都在哪里学？

5.如何考汽车改装师？

汽车改装哪里有教的？大概学习多久？

建议可以到学校实地考察参观了解，学习1个月。我国汽车改装市场一定会在符合法律与规定的前提下健康有序地发展，必将成为国民经济的又一个增长点。

我国汽车改装业虽然已经形成了颇具规模的改装车和改装用品市场，但仍存在许多问题，尤其是汽车改装专业技术人才的缺乏，为汽车改装专业毕业生提供了广泛的就业和职业发展机会。

汽车改装并渐渐成为了一种时尚，很多汽车控想量身定制，想要改装一辆带有自我标签的爱车，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率，汽车改装行业发展前景非常广阔。

汽车美容改装培训要学多久？哪个学校的技术性强一些

汽车美容主要是学习的，汽车精洗，漆面养护，（抛光，打蜡，封釉，镀膜，镀晶）贴太阳膜，车身改色，车衣，电器改装等 课程。

学汽车美容还是非常不错的，来南京万通汽车职业培训学校。目前中国汽车的保有量不断增加，选择汽车美容行业还是很有前途的，建议可以选择专业的汽修学校进行进修学习，这样学习会更专业，更系统，学校的师资力量也是比较雄厚的，学到的东西更能符合汽车企业的人才需求标准，当然可能暂时会支出一定的学费，但后期的回报和收获是不可估量的。学习结束之后还会推荐名企就业

汽车美容店当学徒进行学习的话时间不是特别确定，因为会一边工作一边学习技术，还要看师傅的教学水平和进度等等。如果到专业的汽车技术培训学校大概是1-3个多月左右可以完成！

我想学汽车改装，去哪里好？

学汽车改装技术可以到学校实地参观了解。广州万通汽车学校隶属于新华教育集团，坐落于广州市番禺区，专注汽车教育。学校建有大型整车实训厅、奔驰宝马实训厅、自动变速器理实一体化教室、电控台架综合实训室、发动机综合实训室、快修整车实训中心、汽车美容漆面护理实训中心、美容贴膜实训中心、多媒体网络实训中心等实训中心，设备设施先进齐全，是广东省汽修教育院校中，教学设备非常齐全的学校。

汽车外观改装培训都在哪里学？

学习汽车改装可以到专业汽修学校学习，有这门课程开设的。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

如何考汽车改装师？

课程内容:

A.汽车动力性改装 1、涡轮增压系统及配套改装技术；2、发动机供油系统改装；3、发动机电脑改装；4、发动机进气、排气系统改装；5、发动机点火系统改装；6、动力性

B.汽车操控性改装 1、汽车轮胎轮圈改装；2、制动系统改装；3、汽车悬架、避震器、弹簧改装；4、安全性

C.改装产品介绍 1、美国；2、德国；3、日本；4、澳大利亚

D.最新改装技术及资讯,改装店的经营管理

证书：

学员培训结束后，由中心统一组织进行考试。考试用百分制， 60分以上为合格。考试合格者经过专家评审委员会的资质评定后，由美国商务认证协会颁发“国际注册汽车高级改装师”证书。为了规范汽车改装市场，提高技工的改装技能和素质，培养专业汽车改装人才。现由五大部委---国家商务部、工信部、公安部、工商总局、质检总局给全国工商联正式下文，正式批准了全联年初上报的关于制定汽车改装相关法规的提案，同时经中华人民共和国人力和社会保障部批准的《汽车改装师》岗位培训和从业资格培训机构相应成立。提案指出在保障车辆安全性能、确保道路交通安全的基础上，完善汽车改装相关法律法规和国家标准，调整产业结构、升级改装产品，规范改装配件用品市场，提高改装技术水平，建设和谐健康的汽车改装文化，促进我国汽车改装行业的健康正规有序发展。

对于目前市场上的汽车改装行业，必须是拥有获得《从业资格证书》和《岗位能力证书》的汽车改装技师改装的车辆才视为合法改装，同时这也是汽车改装行业从业人员资格认证的一个唯一权威的标准和汽车改装从业人员上岗执业标准。首批学员于2013年9月在北京开课，截止到今年1月10日，全国已有130余人获得了国家人力和社会保障部颁发的《岗位能力证书》和全国工商联汽摩配商会颁发的《从业资格证书》。中国第一批“汽车改装师”的产生，标志着“汽车改装行业的正规化、合法化、同时关系着人身安全和大额财产价值的汽车改装从业人员必须持证上岗”

《汽车改装师》从业资格证书用途

1、获得证书的汽车改装师是汽车改装行业合法的从业人员，同时也是鉴定改装车辆是否合法的唯一标准。

2、仅持证的汽车改装师，使用经检验鉴定质量合格并列入保险公司保险理赔目录的改装配件改装的车辆，有望可以投保“汽车改装增值险”。

3、《岗位能力证书》和《从业资格证书》是对于改装师的技术水平和级别认证的唯一凭证，同时也是汽车改装从业人员得到国家认可的唯一凭证。

4、工商局将会要求具备持证改装师的改装店才可以办理改装执照，合法从事改装业务。

5、车辆年检时，仅持证的改装师改装的车辆才可以变更《行驶本》及进行年检

看现在的汽车维修行业，4s店 维修费用高的惊人，只修不换。一般的小维修企业可信赖度又不是很高，这个问题早已受众有车族诟病，我觉得可以从这方面找出口寻找创业的机会。

国际改装技师“遍地”开花“改装大师”有多少真材实料

在国内大大小小的改装店，总能听到这样的说辞：“技师来自港澳台地区”，“国外回来的技师技术好”。但准备改装的车主是否知道，这些国外技师大部分没有经过正规培训，而国内培训一名改装技师也仅需10天时间。

随处可见“国外改装师”

在近期上海举行的国际改装车博览会上，何先生的话被验证，现场到处可以见到“香港技术”、“德国技术”等宣传语。

由于国内的改装没有标准也没有完善的政策支持，所以只有参照国外的标准改，在这种情况下，改装店当然要找国外和港澳台地区的技师，这样才会有客户注意

由于目前国内并没有彻底放开改装政策，国内的改装店基本上处于一种半地下状态，而国外的技师真的愿意在这种半公开的环境中工作.

拥有多年改装业经历说起国外的改装技师有着深深的无奈：在国确实有部分改装店是由国外的技师回来开办，但由于国内政策不明朗等原因，很多都已经处于半停顿状态，且在整个行业中仅占很小一部分；而剩下的大部分改装店都是国内从事汽车美容装饰的“兼职”改装店，这些店中所谓的国外技师，仅仅是从国外学到了技术或者从香港台湾地区引入了装备。据了解，这些有着“国际”背景的改装技师很少真正在国外从事专业改装，只不过在国外学过相应的改装知识或理论后就在国内担当改装技师。

“事实上，他们改的大部分车根本不能满足国外的标准，甚至很多车因为不合适的改装造成安全系数下降。”何先生说，这些改装技师往往听凭车主的改装要求，却不管改装得是否合理。澳德巴克斯事业推进室的熊伟认为，仅从专业性上讲，很难看出这些国内改装师有何特别之处。

对国外改装技师的由来与真，我们没法细究，但记者发现，在国内，汽车维修工要顺利地获得国家认可的改装技师资格，仅需要10天的培训。

“目前我国的改装技师大部分都是私下教学。”何先生告诉记者，国内大部分的改装技师擅自将车辆动力提升或改变车内电路，对于改动后是否会影响车辆的性能及安全却并不了解，一些改装师只通过一些“师傅带徒弟”的简单培训就进入了改装业。而除此方式外，国内仅有一家汽车改装技术的培训机构对外招生，并发放改装技师证书，而其对外招生简章上写明，培训时间为每期10天。“在短短10天的培训中要成为改装技师很难让人相信。”上海某长安福特4S店的售后维修经理认为，一名维修人员不可能通过10天就能获得足够的相关知识，改装不仅需要技师了解车辆的性能，还要了解车辆在改装后的安全性等各种方面，光学习理论很难成为真正的改装人员。

记者后记 汽车改装业的“死循环”

改装技师目前所存在的问题与整个国内的改装大环境有关。曾有一家国外汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。

限制改装行业发展最关键的是，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对性的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家都有颇具规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正规整车厂。而在我国，虽然新的政策在某种程度上已经逐步放开了汽车改装，但汽车改装经营资质却难以认证，而汽车用户对于改装知识又了解不多，改装后的质量和安全性也无从评定。

凡此种种，才形成我国汽车改装行业目前的局面，不专业因此无法得到认可，而不认可就无法做大做强，想要完善又必须从基本观念上进行转变，国内汽车改装业似乎进入了一个“死循环”。