雪佛兰小型车乐驰-雪佛兰乐驰报价

2024-08-06 18:00:42

1.铃木新ALTO与铃木-北斗星，雪佛兰乐驰之间的报价，参数配置？

2.中华骏捷、东南菱悦v3、雪铁龙。雅绅特。江淮。，乐驰，雪福来。6到7万的3箱车。。这几个牌子的给谈谈、推

3.乐驰1.2雨刷尺寸

4.雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

铃木新ALTO与铃木-北斗星，雪佛兰乐驰之间的报价，参数配置？

雪佛兰小型车乐驰-雪佛兰乐驰报价

铃木-北斗星基本参数北斗星 1.4 标准型

车型名称：北斗星 1.4 标准型

报价： 4.99万

品牌：昌河汽车

级别：微型车

发动机： 1.4L 91马力 L4

变速箱： 5挡手动

长×宽×高： 3400×1575×1670

车体结构： 5门5座掀背车

车身北斗星 1.4 标准型

长度： 3400

宽度： 1575

高度： 1670

车重： 900

轴距： 2335

前轮距： 1360

后轮距： 1355

最小离地间隙： 163

车身结构：掀背车

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 42

行李箱容积： 630

发动机北斗星 1.4 标准型

排量(cc)： 1372

排量(L)： 1.4

工作方式：自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 4

压缩比： 9.5

气门结构： DOHC

缸径： -

冲程： -

马力： 91

最大功率(kW)： 67

最大功率转速： 6000

最大扭矩(N·m)： 112

最大扭据转速(rpm)： 4000

发动机特有技术： -

燃油：汽油

燃油标号： 93号

供油方式：多点电喷

缸体材料：铁

缸盖材料：铝

环保标准：国三

机油容量： -

变速箱北斗星 1.4 标准型

名称： 5挡手动

挡位个数： 5

变速箱类型： MT

底盘转向北斗星 1.4 标准型

驱动方式：前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：纵向单摆臂式非独立

助力类型：电动助力

车轮制动北斗星 1.4 标准型

前制动器类型：碟式

后制动器类型：鼓式

前轮胎规格： 165/65R13

后轮胎规格： 165/65R13

前轮辋规格： 4.5JX13

后轮辋规格： 4.5JX13

备胎：全尺寸

基本参数 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型乐风 1.2 SL MT

级别：微型车小型车

发动机： 1.2L 86马力 L4 1.2L 87马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3545*1495*1523 4310*1690*1507

车体结构： 5门5座掀背车 4门5座三厢车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 160 160

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

官方油耗： 5.7 -

车身 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型乐风 1.2 SL MT

长度(mm)： 3545 4310

宽度(mm)： 1495 1690

高度(mm)： 1523 1507

轴距(mm)： 2340 2480

前轮距(mm)： 1299 1450

后轮距(mm)： 1264 1410

最小离地间隙(mm)： 130 -

车重(Kg)： 880 1105

车身结构：掀背车三厢车

车门数(个)： 5 4

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 38 45

行李箱容积(L)： 145 400

整车质保：三年或6万公里两年或6万公里

发动机 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型乐风 1.2 SL MT

汽缸容积(cc)： 1206 1206

排量(L)： 1.2 1.2

工作方式：自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 9.8 10.5

气门结构： DOHC DOHC

缸径： 69.7 -

冲程： 79 -

最大马力(Ps)： 86 87

最大功率(kW)： 63 64

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 108 112

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4400

发动机特有技术： - -

燃油：汽油汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铁

缸盖材料：铝铝

环保标准：国IV 欧IV

变速箱

中华骏捷、东南菱悦v3、雪铁龙。雅绅特。江淮。，乐驰，雪福来。6到7万的3箱车。。这几个牌子的给谈谈、推

中华就是骏捷FSV了。后备箱空间很大。在中华车系里毛病也最少。是1.5排量。新款最低配是72800的报价。可以杀6000左右。

菱悦V3在这里是配置最高的。而且也是性价比很高的一个车。6W多，基本上什么配置都有了。

而且使用的是正宗三菱的发动机，可惜的事做工不是讲究。细节地方做的很差。

江淮三厢无非就是和悦了。也是1.5的排量。漆面不太好。基本每天车在车漆方面都有些瑕疵。都是出厂带的，有小泡。有少底漆的、有色差的。都很正常。其他部分，内饰比较简单。但是在国产车里来说小毛病比较少了。可以考虑。

雪佛兰就是三厢的乐风了。价格高于你给的范围，但是作为合资品牌，性能也是最好的。只是内部配置很简单。简单的不能再简单了。

雪铁龙就是新爱丽舍了。价钱也是7万多一点。但是性能认为还是比较优秀的。起码头3年可以达到厂家的技术参数。

总体来说，你要选国产就看看菱悦V3、次者江淮、第三选择中华

进口的太多，我推荐雪铁龙！

乐驰1.2雨刷尺寸

乐驰雨刷尺寸是21/16的没有错！看你描述的这个问题我猜你可能用的是无骨雨刷，无骨雨刷因为只有中间一个压力点，容易出现两端漏刮现象，特别是玻璃弧度大的情况下更容易出现漏刮现象。以前你用原装有骨雨刷的时候肯定没有出现这种情况，因为有骨雨刷有6个压力点，压力均匀些。现在市场上出现了三段式雨刷，是结合有骨与无骨设计的，不过三段式中也有区别，你可以试试比比艾三段式复合雨刷，这个品牌的三段式也是6个压力点设计（有些三段式是3个压力点），绝不会出现漏刮现象，而且雨刷寿命长，更换胶条超级简单，性价比极高！希望对你有所帮助。

雪佛兰赛欧1.4排量功率和威志动力谁好

赛欧比较好，赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。价格和行情2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。具体情况来看，1.2L车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞风产生正面冲突，也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。新赛欧展车已经全面到达各地4S店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本用了13英寸轮毂，其他车型都是用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律用非全尺寸备胎。新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐1、新赛欧1.2 手动温馨版

推荐人群：对价格敏感的工薪家庭这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。2、新赛欧1.2 手动时尚版

推荐人群：看中性价比的消费群体这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。3、新赛欧1.4 手动优逸版

推荐人群：更在意配置丰富性的用户这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。编辑结语：从定位来看，新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间，和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。

回答于 2022-11-11

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新赛欧较威志怎么样

雪佛兰新赛欧VS天津一汽威志　　赛欧，当年以“十万元小别克”的姿态在车市中着实火了一把，在经历了换标雪佛兰、SRV等阶段后，由于缺乏后续产品的跟进，无奈地选择了停产。如今“重生”的新一代赛欧是基于乐风平台的一款本土化产品，而价格定位在了乐风之下，这就意味着它是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车。当年的“赛欧”由于没有什么有力的竞争对手，所以销量傲人，但如今，这一价格区间的合资及自主品牌车型众多，竞争相当激烈。“新赛欧”能否重现当年的辉煌呢？本期我们挑选了一款与其价格相当的小型车——天津一汽威志，从数据指标上对比一下，为您选车作个参考。　　车型简介　　雪佛兰新赛欧是上海通用针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。　　威志外观大气稳重，车内宽敞舒适，首先就给人以亲和力强的第一感觉。它的车身用了国际流行的设计思潮，增加了整车的运动感，简洁不失时尚，优雅而具活力，完全适合当今年轻家庭的需要。国际前沿的“四轮四角”设计，使威志在同档次轿车中内部空间优势明显。　　评分：新赛欧 90 威志 85　　记者点评：从购车、养车费用方面来看，两款车可以说是“势均力敌”，只是新赛欧在整车质保方面比对手多了10000公里。这对于平时用车较频繁的车主来说比较实用，而如果两年时间开不到5万公里，那么这一差异就无所谓了。　　评分：新赛欧 90 威志 80　　记者点评：由以上数据可以看出，在动力性方面新赛欧的优势比较明显。各项指标都略高于威志，虽然绝对数值相差不多，但毕竟二者的排量是不同的。由于发动机设计和调校的水平不断提高，使得小排量发动机照样可以发挥出更大的动力。可以说新赛欧1.4升排量的发动机，达到甚至超过了普通1.5升发动机的动力性能。　　评分：新赛欧 85 威志 85　　记者点评：从以上数据来看，车身尺寸方面新赛欧比威志略大一些，长宽高的优势会带来更大的使用空间，而轴距和轮距的增加则在提高舒适性的同时会多少损失一些操控的灵活性。众所周知，老款赛欧由于后排空间略显局促，令不少车主稍感遗憾。而新赛欧专门针对这一点下了工夫，令其在实用空间方面消除弱势，甚至超越了同级别竞争对手。这一点也是设计者对人性化改进的具体体现。　　评分：新赛欧 85 威志 85　　记者点评：这一轮的较量两款车共同的遗憾就是两款车的后轮制动都是用的鼓式，与盘式制动相比，效果肯定会差一些。　　不过对于车主来说，鼓式制动的维修保养费用较低。而轮胎宽度的差异则是各有利弊：抓地性和燃油经济性只能二选其一。　　评分：新赛欧 80 威志 80　　综合评定：在价格、性能等各方面都相差不大的两款车中如何取舍，是求“新”还是图“稳”？应该说是仁者见仁，智者见智的。而对于品牌的选择，我想这就要取决于消费者的偏好了。　　品牌价值：新赛欧 80 威志 70　　综合平均分：新赛欧 85 威志 80.8详细内容请登陆网上车市查看

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