1.又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

2.20万级MPV再添新丁，轴距达3200mm，大空间能否成为卖点？

又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

江淮汽车新款轿车-江淮汽车新款mpv谍照

又一国产柴油MPV问世，2.0T榨出360牛米！最多装9个座椅

MPV车型是一种非常实用的类型，空间比同级别轿车大很多，舒适性往往也会超过同级别的SUV产品，而且座椅数量更多，适合作为商务车或者家庭成员比较多的消费者。近几年国产MPV的发展速度很快，各个国产大厂几乎都推出了MPV新产品，比如比亚迪宋max以及吉利嘉际之类的新车表现都不错，但是大部分国产MPV的身材并不大，而且没有侧滑门配置。

近日江淮汽车亮相了一款更新的MPV产品，也即是全新的瑞风M4，这次更新的力度很大，外观内饰都进行了升级，动力总成则换成了更靠谱的2.0T涡轮增压柴油机，替换掉此前的老款1.9T柴油机，新发动机将会符合国六排放标准，柴油机的峰值扭矩具备优势，这套发动机在1800转的时候就能达到360牛米的峰值扭矩，在低转速情况下的动力输出更有保证。

从外观设计方面看，江淮瑞风M4更新之后更加年轻，前脸开始用大嘴横纹镀铬中网，中间重新启用江淮汽车的JAC字母车标，而不是此前的五星车标，这也是今年江淮乘用车的新策略，那就是要把所有车型统一为JAC车标，包括嘉悦A5以及即将上市的嘉悦X7都是如此。这其实就是品牌自信的体现，统一之后将会和江淮商用车保持一致。

这款江淮MPV的尺寸相当给力，车身长度达到5.2米，轴距则长达3080mm，因此这款车的内部空间比普通国产MPV大了一圈，最多可以选装9个座椅，当然主推的产品还是7座版本，用的是2+2+3座椅布局，第二排座椅带有独立扶手，而且可以自由滑动，最后一排魔术座椅折叠之后，可以打带来非常巨大的储物空间，总之整部车的实用性很强，加上侧滑门设计，上下车也会更方便一些。

老款江淮瑞风M4车型的价位已经很亲民，入门价格9.98万，顶配版本达到15.98万，这次的全新2.0T柴油版预计将会在第二季度择机上市，价位不会有太大的变动，大概率依然保持在十万级别左右，也就是合资品牌紧凑级轿车的价位而已，但是这样的车可以带来完全不一样的空间体验，尤其适合作为城际之间的网约车运营，或者喜欢自驾游的大家庭。

国六版本的柴油乘用车在全国各地都能正常上牌，而且柴油发动机的燃油经济性往往会更好，柴油价格也比汽油便宜不少，这些优点都会成为江淮瑞风M4的核心卖点。

问题来了，你觉得这款瑞风M4值得等吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级MPV再添新丁，轴距达3200mm，大空间能否成为卖点？

提到江淮品牌，最早还是以商用车起家，直到2000年，开始转型涉足乘用车市场。2003年，随着“瑞风MPV”的推出，标志着江淮乘用车正式起步。可以说，江淮汽车向乘用车转型，商务车是“切入点”，而瑞风是车型“标签”。

巧合的是，在20年后，江淮汽车在做品牌变革时，同样选择了“瑞风”。在本届广州车展上，江淮宣布瑞风成为旗下独立品牌。而“新瑞风”将专注于MPV车型，并用全新品牌LOGO。

目前，瑞风品牌旗下首款新车——?瑞风L6?MAX已正式上市，售价区间17.28——20.88万。这款20万级中大型MPV定位于中高端商务出行座驾，号称车身尺寸同级最大，连别克GL8都不是对手？

车身尺寸方面，瑞风L6?MAX的长宽高分别为5255/1850/10mm，轴距3200mm。来横向比较一下，同为中大型MPV的别克GL8（低配版），其长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距3088mm。再来看看传祺M8，其长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距3000mm。显而易见，瑞风L6?MAX在车身长度和轴距上，有着明显优势。

值得一提的是，瑞风L6?MAX定位于7座MPV，用2+2+3座椅布局。其车厢纵深为2540mm，第二排乘坐空间为1098mm，车厢高度达1298mm，将第三排座椅折叠后前翻，可获得1740L（常规容积780L）的后备厢空间。所以，对于商务出行，无论是载人还是载物，瑞风L6?MAX的空间表现都非常出色，这是其一大亮点。

而作为商务MPV，空间大仅仅是基础，其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要。第二排用的是“零重力”航空座椅，支持前后、背靠、腿托的调节。此外，座椅加热、通风、功能也没有缺席。当然，还有MPV标志性配置——双侧电动侧滑门，在次顶配和顶配车型上出现了。难得的是，瑞风L6?MAX还全系配备了后排侧隐私玻璃，这些细节的处理，对于商务MPV来说，很是到位。

最后，想特别聊下瑞风L6?MAX的底盘。考虑到商务出行的需求，瑞风L6?MAX用了前置前驱MPV专属底盘。相比前置后驱的MPV车型，其具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势，这也是“瑞风MPV”深耕MPV市场多年的经验。

动力方面，瑞风L6?MAX搭载的是2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。根据官方数据，这套动力系统，百公里综合油耗为10L。

阿川评车

俗话说，术业有专攻，这一次瑞风品牌的独立，表明了专攻商务车市场的决心。作为一款20万级商务MPV车型，瑞风L6?MAX在定位上很明确，避开家用MPV的“锋芒”，做自己擅长的领域。此外，从车型本身来看，无论是外观内饰的设计，还是空间舒适性，瑞风L6?MAX都具备了商务MPV该有的“素质”。特别是空间表现上，相比国产及合资对手，都有着明显优势，这些都成为了瑞风L6?MAX的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。