大众id4电池容量-大众id4电池容量怎么查看

2024-08-14 15:24:55

1.大众ID.4续航550公里，售价不超25万，诚意够足，火力够猛吗？

2.大众 ID.4 信息首次曝光； E 周要闻

3.大众id4送充电桩吗

4.EPA公布大众ID.4续航里程达402公里搭82kWh电池组/基于MEB平台

大众ID.4续航550公里，售价不超25万，诚意够足，火力够猛吗？

大众id4电池容量-大众id4电池容量怎么查看

2020年7月起，中国新能源乘用车市场的月销量已经连续3个月创下历史新高，面对已成事实且不可逆转的电动化趋势，全球最大的汽车集团——大众终于出手了。但是纯电动ID.家族的首款全球化量产车型，并没有选择跟高尔夫同级别的纯电动轿车ID.3，而是选择了中国乃至全球市场都更受欢迎的跨界SUV车型——ID.4。

新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。

此次推出的ID.4分为两个版本，一汽-大众将在佛山工厂生产的叫?ID.4?CROZZ，而上汽大众将在安亭工厂生产的叫ID.4?X。从前后大灯以及保险杠等细节来看，两款车会有些微小的差别，但整体比例和风格几乎完全一致。

在车身尺寸方面，ID.4的长宽高分别为4592mm*1852mm*1629mm，轴距达2765mm。从车身长度和轴距来看，ID.4已经超过了探岳，只是高度和宽度略小，因此呈现出典型的跨界风格。

诞生自MEB模块化电驱动平台的ID.4搭载84.8kwh的大容量电池及高效的BMS能量管理系统，最大续航里程可超过550公里（NEDC）。单电机版最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；双电机四驱版本的最大功率达225kW，0-100km/h加速时间仅为6s。

因为电池布置在地板下边，因此ID.4具有更低的重心，并且前后轴重量分布实现了理想的50：50，再加上电驱系统更快的响应速度，ID.4的驾控体验将明显优于同级别的燃油车型。

内饰方面，ID.4的内部空间被打造成了现代舒适的休憩室，一方面车内空间明显优于传统同级SUV，中控台同样用极简设计与非常直观的操作。悬浮式中控屏集成了音乐、导航、车辆控制等各种功能，最为独特的是换挡机构直接设计在了液晶仪表的边上，操控起来会更加轻便。

ID.4搭载多项驾驶和互联系统，包括AR-HUD增强现实抬头显示、IQ.Drive等车载配置。AR-HUD增强现实抬头显示可以将虚拟显示与现实情景融为一体。例如，转向箭头被投影在恰当的现实车道上，指示驾驶者转向。而IQ.?Drive?L2+高级驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统可自动调节车速、车距和转向。

一款好的纯电动车，离不开完善的充电基础设施。鉴于此，一汽集团及大众集团合资成立了开迈斯充电合资公司（CAMS），这家公司将在全国布局大功率公共充电桩。一汽-大众销售总经理董修惠在发布会上表示，到2021年底，10个重点城市每5公里之内就会有一个充电站，车主可以通过大众品牌APP来预约充电。

发布会上，一汽-大众宣布ID.4?CROZZ耀夜首发版正式开启预定，补贴后售价不超过25万元。从产品、价格、到服务，无不体现出大众发力电动车的决心。大众中国CEO冯思翰表示，到2023年，大众推出8款ID.车型；预计至2025年，大众汽车将在全球生产150万辆电动汽车，而ID.4的销量将会占到其中的1/3。?

没有人怀疑大众的技术实力、生产能力和品牌号召力，但是在新能源领域，大众的优势显然并不明显。特斯拉咄咄逼人，一众中国造车新势力迅速崛起，再加上通用、丰田、本田、日产等合资竞品，每一个参与者都会在这条赛道上拼尽全力。那么对于这个大众寄予厚望的ID.4，您怎么看呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众 ID.4 信息首次曝光； E 周要闻

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一周新闻

大众?ID.4?信息首次曝光

6?月?17?日，大众?ID.4?出现在最新一批工信部产品公示中，两款车型分别由一汽大众和上汽大众国产。

一汽大众国产的?ID.4?长宽高?4592/1852/1629?mm，轴距?2765?mm，整备质量?2130?kg，单电机最大输出功率?150?kW。

上汽大众国产的?ID.4?长宽高?4612/1852/1640?mm，轴距?2765?mm，整备质量?2120?kg，单电机最大输出功率?150?kW。?ID.4?将优先推出后驱版车型，后续还会推出四驱版车型。

快评：

本次工信部曝光的数据中并没有提到电池容量，根据外媒报道的信息，ID.4?WLTP?续航在?500?km?左右，结合?2120-2130?kg?这个不算轻的整备质量来看，ID.4?的电池容量不会低于?70?kWh。

从车身尺寸来看，ID.4?介于途观和途观?L?之间，对于大众而言有两重挑战，第一，价格能否打入?30?万以内，这意味着接下来能否拿到新能源汽车补贴。第二，2020?年底、2021?年初的量产时间，将面临和它最大的竞争对手特斯拉?Model?Y?正面交锋。

理想?ONE?交付量突破?10000?辆

6?月?16?日，理想?ONE?10000?辆交付达成，从?2019?年?12?月?4?日正式交付算起，历时?195?天。理想?ONE?交付量突破?10000?辆之后，意味着造车新势力第一梯队的?4?个品牌都进入了一个新的战场了。

先简单列一下蔚来、威马、小鹏、理想交付?10000?辆车的用时。

蔚来?ES8?2018?年?5?月底正式交付，2018?年?12?月交付量突破?10000?辆，用时不到?7?个月。

蔚来?ES6?2019?年?5?月底正式交付，2019?年?12?月交付量突破?10000?辆，用时不到?7?个月。

威马?EX5?2018?年?9?月中正式交付，2019?年?5?月初交付量突破?10000?辆，用时不到?9?个月。

小鹏?G3?2019?年?1?月初正式交付，2019?年?9?月初交付量突破?10000?辆，用时不到?9?个月。

理想?ONE?2019?年?12?月初正式交付，2020?年?6?月中交付量突破?10000?辆，用时不到?7?个月。

快评：

这里面最值得一提的是蔚来?ES8、蔚来?ES6、理想?ONE，这?3?款车型都在?7?个月内实现了交付量破万，而且背景都挺坎坷。

蔚来?ES8?是这?5?款车型中最贵的；蔚来?ES6?在?2019?年下半年经历了“破产”危机；理想?ONE?虽然是最晚开始交付的，但是?2020?年初经历了过年+疫情的双重打击。接下来可以期待一下，小鹏?P7?多快的速度可以交付第?10000?台车了。

走在前面的几家造车新势力都在电气化、智能化方向上努力，值得鼓励，但是接下来面对的就是更大的目标了，哪个品牌、哪个车型可以更早实现季度交付量?10000?辆以及月交付量?10000?辆。

国产?Model?3?高性能版正式申报

6?月?17?日，国产特斯拉?Model?3?全驱版和高性能?P?版正式申报，车身尺寸方面两款新车和现款的标准续航升级版一致，均为?4694/1850/1443?mm。整备质量方面两款车均为?1836?kg，相比进口版车型的?1875?kg?轻了?39?kg。

国产高性能?P?版车型前后电机功率分别为?137?kW?和?202?kW，国产全驱版车型前后电机功率分别为?137?kW?和?180?kW。外观几乎无异，只不过?Performance?车型在尾部「Model?3」尾标下还有一条横杠。

快评：

显示，「Performance?高性能版」车型预计交付时间为?2021?年一季度。不过按照此前「长续航版」车型?2?月?12?日工信部申报公示，5?月?20?日正式交付的节奏来看，「全驱版」和「Performance?高性能版」车型最快?10?月左右就可以交付。

另外，从工信部申报的信息来看，雾灯为选装配置，同时车辆还可以选装?ETC?车载装置。

几何?C?正式亮相

6?月?20?日，在?2020?粤港澳大湾区车展上，几何汽车的「几何?C」正式亮相，补贴后预售价?13.98?万元起。几何?C?定位紧凑级?SUV，长宽高分别为?4432/1833/1560?mm，轴距?2700?mm，外观延续了几何?A?的设计风格，用了全封闭前脸的设计，整车风阻系数?0.273?Cd。

动力方面，几何?C?搭载了一台最大功率?150?kW、最大扭矩?310?N·m?的永磁同步电机，配合?53?kWh?和?70?kWh?三元锂电，NEDC?续航分别为?400?km?和?550?km。

快评：

几何?C?在内饰方面，同样延续了几何?A?的设计风格。几何汽车根据几何?A?的用户反馈作出了一些调整，虽然视觉上不如几何?A?那么极致了，但是实际使用体验层面有了比较大的提升。主要体现在以下三点：

空调控制按键从「触控」改为了「物理按键」，提升了盲操的便利性。

中控台前方的触控区域，从原来的背光显示调整为银色线条勾边，提升了强光环境下的使用体验。

座椅及方向盘从织物材质调整为了皮质，但几何?C?同样有织物座椅选项。

目前来看几何?C?的补贴后预售价?13.98?万元，还是非常吸引人的，不知道最终上市的价格还有没有惊喜。除了价格，对于几何?C?的这套驾驶也是非常期待的。

奔驰?EQC?350?4MATIC?纯电?SUV?正式上市

6?月?19?日，全新奔驰?EQC?350?4MATIC?纯电?SUV?正式上市，售价?49.98?万元。EQC?350?搭了载总输出功率为?210?kW?的前后轴双电机，峰值扭矩为?415?N·m，官方百公里加速?6.9?秒，相比?EQC?400?4MATIC?慢了?1.8?秒，可看作?EQC?的低功率版。

虽然功率不同，但续航方面?EQC?350?4MATIC?与?EQC?400?4MATIC?是一样的，NEDC?续航里程依旧为?415?km。

快评：

可能是由于定价的原因，在路上很少能见到奔驰?EQC，从数据上来看，5?月份奔驰?EQC?的上险量是?76?台。这次?EQC?350?的发布把价格拉到了?50?万以内，此外厂家还推出了一系列的优惠政策。

包括?6?年或?12?万公里原厂养护套餐；3.99?万元先享补贴；10?万元首付，3333?元月供；3?年免息，期末厂家残值担保等。入门价格降低和优惠政策的加持，不知道会不会促进奔驰?EQC?的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众id4送充电桩吗

大众id4送充电桩。

交流充电口最大支持32A7KW，比如大众赠送的家用充电桩就是32A7KW的。32A7KW充电设备要求线路不能低于6平方。但是因为家用插座和以及插座里面电线承受不了32A7KW的功率。所以如果想要使用32A7KW的充电设备，就需要单独布线，插32A专用插座。

上汽大众ID.4X拥有两种电池容量可供选择。两种电池容量分别为56.3kwh和83.4kwh;使用途美达3.5KW充电器，理论计算，56.3度电版本的车型从0到充满电的时间是56.3kwh÷3.5kw=16h。也就是16个小时；83.4度电版本的车型从0到充满电的时间是83.4kwh÷3.5kw=23h。

相关信息

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。

充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。

EPA公布大众ID.4续航里程达402公里搭82kWh电池组/基于MEB平台

佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获悉，EPA（美国环境保护署）日前正式公布了大众ID.4的续航里程：250英里（402公里），续航适用于限量版1ST和标准Pro?S版本。另外，该车配备了82?kWh电池（可用77?kWh）。

据悉，大众ID.4基于MEB平台打造而来，ID.4似乎是大众汽车最重要的大众市场电动汽车，因为它已在三大洲的五个不同地方进行大批量生产，分别为：

▼德国茨维考-自2020年8月20日起

▼德国埃姆登-2022年起

▼美国田纳西州查塔努加-2022年起

▼上汽大众在中国安亭的合资企业

▼一汽-大众在中国佛山的合资企业

根据EPA的数据，?ID.4的城市能耗效率为201Wh/km，高速公路能耗效率为235Wh/km，综合能耗的效率值216?Wh/km，考虑到这是一款SUV车型，在这类车型里算得上相当可靠。值得一提的是，大众?ID.4应该是主流细分市场的主要竞争者。