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1.奥迪A4L预计4月上市，配LED尾灯组+悬浮式中控屏，搭载7速变速箱

2.跌至25.38万元起，奥迪A4L不考虑一下吗？

3.更大更豪！全新奥迪A4L即将上市

4.堪比换代的升级 全新奥迪A4L到店实拍

5.落地价都差不多30万，在奥迪Q3和A4L间犹豫？看完这篇文章就懂了

奥迪A4L预计4月上市，配LED尾灯组+悬浮式中控屏，搭载7速变速箱

面对宝马3系的升级换代，奥迪A4L终于迎来了全新的车型。目前，2020款奥迪A4L车型已经陆续到店。据可靠消息，新车有望在4月份正式上市，而且价格比现款车型更加人性化。从图中可以看出，全新奥迪A4L的整体设计更加年轻时尚，整体外观设计与现款车型相比有了很大的变化。

这是A4L的中期换代，新车外观有很多大的调整。新的LED前照灯组增加了一种新型的灯组。前脸中部的进气格栅尺寸变大，外形和线条较现款车型更加平直。格栅上方留有空隙，有助于突出层次感。新型号将提供两种外观型号。下图显示了S-line运动版。该版本的前进气格栅已经变黑，横幅样式也改为蜂窝状。保险杠两侧的进气口样式上增加的镀铬装饰似乎移动了不少。

在原有的基础上，车尾换上了新型LED尾灯组。当它被点亮时，还有一种运行灯的效果，具有很高的识别度。排气口的形状也比老款车型更加平缓，后保险杠黑色装饰板的面积也更大，因此看上去比现款车型整体更具运动感。

新车的尾部设计层次分明。分体式尾灯使用亮银色镀铬连接，有效拓宽了视觉效果。尾灯点亮后的视觉效果非常好。尾杆也比较结实。银色的保护条和双面单出的扁平排气管进一步增强了汽车的质感和运动感。

内饰方面，新车与现款车型保持一致，仅升级了10.1英寸悬浮式中控屏，并在其中集成了MMI系统，为操作区提供了更宽敞的储物空间。同时，新车还调整了界面设计和功能展示模式。全液晶仪表板，新颖的电子变速杆，营造出非常浓郁的科技氛围。

内饰配置风格仍使用家族式设计语言，具有较强的中控线感。将中控台升级至10.1英寸。此外，中控屏改为触控设计，并取消了变速杆前的MMI机械按钮。此外，新车还配备了电子变速杆、全景天窗、倒车雷达、倒车影像、巡航控制、座椅加热等。

奥迪A4L的动力系统比竞争对手具有更高的优势。新车仍将提供三种动力总成，即1.4T和2.0T高功率和低功率版本。1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩270N/m，2.0T低功率版最大马力190、320N/m，高功率版最大马力252匹，最大扭矩376N/m，传动系统仍匹配7速双离合变速箱。

2020款A4L入门级版本的预计售价将已经超过宝马三系。但随着价格的上涨，配置相对丰富。例如，全液晶仪表板、LED大灯、自动泊车等已成为整个系统的标配设备。此外，定速巡航等配置也加入到这些基本配置中。如果新车上市后仍能像现在的A4L一样拥有大量的优惠动力，那就值得从整体入手。早买早享，晚买晚享。

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跌至25.38万元起，奥迪A4L不考虑一下吗？

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?奥迪A4L目前购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奥迪A4L这款车吧。

2020款全新奥迪A4L宏观线条上的变化并不明显，与老款车型保持了一定的相似性，但是分段式腰线等细节之处的修改也使得新车看起来肌肉更加紧致。此外，全新样式的双五幅轮圈造型也很运动，内部还有红色刹车卡钳点缀，搭配35扁平比的轮圈，视觉冲击感非常强烈。

来到车身侧面，quattro线和间断的肩线设计看上去有足够的沉稳感，同时让4.85米的车身显得更加大气。

后尾灯的设计和前大灯互相呼应，着车时还带有动态效果，仪式感非常棒，有点大哥全新奥迪A7的味道。两个尾灯中间用一条镀铬条连贯起来，营造出贯穿式的效果。

在内饰方面，全新A4L则继续贯彻了年轻化和运动化路线，这款车全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的悬浮式中控屏，并升级了最新的MMI智能车机系统。此外，新车在用料方面也延续了一贯的出色品质，大面积的软包材质为内饰渲染出了豪华的氛围，而且中控区域还用了大面积的碳纤维纹路装饰面板，车内的运动感丝毫不输S4。当然，它在配置方面上做得很丰富，配备了一键启动、无钥匙进入、定速巡航、胎压监测、双区自动空调、驻车雷达以及倒车影像等一系列实用的配置。

至于动力方面，全新奥迪A4L搭载了高中低版本的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150/190/252匹马力，且符合了国六排放标准，并配备了四驱系统，让其有着不错的动力输出，百公里加速仅需6.6秒，真的很优秀。

小编推荐车型：40TFSI豪华动感型

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更大更豪！全新奥迪A4L即将上市

奥迪A4一直是奥迪的销量担当，在国人眼中有着非常好的认知度和口碑。自第一代A4于12年出现以来，48年间已历经了8次换代，每一次换代都能吸粉无数。如今第九代奥迪A4L即将上市，它又带来了哪些惊喜呢？一起来看看。

外观设计上，全新奥迪A4L推出致雅型与动感型的“双脸”设计。新款奥迪A4L的前脸有很多变化，中网上方的开口也是最新的设计。两侧大灯造型更加规整，并且雾灯区域的银色装饰让前脸更精致。

作为中期改款车型，全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型）、1847?mm、1439mm（致雅型）/1411mm（动感型），轴距为2908mm。不同配置的车型将搭配18英寸或19英寸两种轮毂。这个尺寸，比现款更大更豪横。

被誉为“灯厂”的奥迪，新车灯组自然也是看点之一。A4L用了全新的灯光设计，全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，而顶配车型上则为矩阵式LED大灯。无论是白天还是夜间在道路上行驶，都能引来不少回头率。

内饰方面，全新奥迪A4L用了虚拟驾驶舱增强版，凸显科技感。新车搭载12.3英寸全液晶仪表，配备三种显示方式，导航地图也增加了3D效果显示。

值得一提的是，中控台用悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，带有触控功能和声音回馈。另外，系统菜单也可以自由定制，带来更好的人机交互体验。

全新奥迪A4L是奥迪首款搭载最新一代MMI系统车型。该信息系统基于安卓平台开发，专为中国用户打造应用体系，预装多种在线软件，如喜马拉雅、酷我音乐等。

动力方面，全新奥迪A4L搭载的是一台第三代EA888系列的2.0T发动机，全系标配7速双离合变速箱，这套动力总成可以在增强车辆动态性能的同时，进一步提高燃油经济性。

这台发动机可提供高、中、低三种调校版本，其中，高功率版本最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，百公里油耗7.3升，百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m；低功率版本最大功率为110kW，最大扭矩为270N·m，百公里油耗为6.2升。

而且，全新A4L还为所有动力版本都配备了12V轻混动力系统，在此套系统的应用下，可进一步提高驾乘舒适性与燃油经济性。

随着主要竞争对手宝马3系与奔驰C级的相继换代改款，中期改款的全新奥迪A4L对于奥迪来说格外重要。能否继续为奥迪助力，一起期待！

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堪比换代的升级 全新奥迪A4L到店实拍

随着奔驰C级和宝马3系先后完成了中期改款和换代，奥迪A4L也在近期进行了升级，推出了中期改款车型，开启了新一轮豪华中型车市场的征战。此次，全新奥迪A4L针对造型设计、科技装备、动力系统等全面升级，可谓诚意十足。为了让大家对全新奥迪A4L有更全面深入的了解，我们为大家带来了新车的到店实拍体验。实拍车辆为售价39.68万全新奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型。

全新奥迪A4L的外形升级后令人眼前一亮，动感型传承RS系列的专属设计元素，彰显运动气息。矩阵式LED大灯用凌厉的刀锋状造型，可呈现动态顺序灯光点亮效果，气场强大。前包围两侧还加入“獠牙”设计，战斗气息非常浓。

侧身由之前的一体式腰线改为分段式设计，摆脱了以往的固定印象。实拍车辆用19英寸轮毂，轮毂造型干练清爽，内置醒目的鲜红色四活塞运动卡钳，战斗力爆棚。

车尾的变化主要集中在尾灯和下包围处，贯穿式镀铬装饰条、更加扁平的四边形镀铬排气管，整体风格更偏向于奥迪A6L。此外，全新奥迪A4L还提供丰富的原厂个性化定制服务，包括专属外观套件和颜色定制，满足了消费者的个性化需求。

全新奥迪A4L内饰的改变也是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的运用让每一次触摸，都格外细腻。平底式方向盘用真皮包裹，握感舒适，集成了行车电脑调节和多媒体系统调节功能。

全新奥迪A4L配备奥迪虚拟座舱增强版，在这块12.3英寸的全液晶仪表盘背后，是一整套独立的操作系统，它拥有独立的处理器与显卡系统。12.3英寸全液晶仪表盘的UI界面进行了重新设计，视觉效果更加出色，提供经典、运动和动感三种主题风格。

全新奥迪A4L取消了传统的MMI旋钮/按键，取而代之的是10.1英寸的悬浮式MMI触控显示屏。虽然减少了物理按键，但得益于全新的触控反馈技术，每一次按压屏幕都能得到清脆的触感，可以有效防止误操。这套最新的MMI信息系统，其计算运算速度比上一代系统提升十倍，用户还可以通过微信小程序下载自己喜欢的App同步到车机上。

45TFSI?quattro臻选动感型的车身尺寸为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。较大的车身尺寸能满足国人对于大空间的追求，不用担心乘坐表现。

储物空间方面，后备厢尺寸为424L，足以满足日常装载需求。配备前排手套箱、中央扶手箱、前排杯架、后排隐藏式杯架等，包括饮料瓶、卡片、手机等各种物品都能收纳其中，人性化十足。

全新奥迪A4L全系搭载2.0L涡轮增压发动机与7速S?tronic双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。根据车型的不同需求，提供三种调校方案。45TFSI?quattro用运动化性能取向调校，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，搭配quattro智能四驱系统，百公里加速仅需6.6s，百公里综合油耗7.3L。

值得一提的是，全新奥迪A4L进一步降低了四驱车型的准入门槛，这也成为了全新奥迪A4L最具吸引力的配置之一。车辆配备的quattro技术在多片离合器松开的情况下，可以实现100%前轮输出动力的状态，同时兼顾节约油耗与高操控性。

此外，全新奥迪A4L的轻混系统与车辆12V蓄电池合为一体，能为车辆行驶时的平顺性和经济性提供帮助。首次引入的运动悬架给全新奥迪A4L的操控性带来了不小的提升，实际驾驶时能明显感受到，在过减速带、路面坑洼时，整体回馈更加硬朗，整体调校更偏向年轻运动化。

全新奥迪A4L带来了堪比换代的外形设计，在虚拟座舱增强版与最新MMI信息系统的加持下，用户可体验极具科技感的人机交互系统。装备最大马力252Ps的2.0T高功率发动机、12V轻混系统、7速S?tronic双离合变速箱、quattro智能四驱系统，以及首次引入的运动悬架，让消费者可以真切感受到全新奥迪A4L更具操控乐趣的运动基因。如果你的目标是想挑选一辆兼具运动感与科技感，同时又不失节油性的豪华中型车，相信全新奥迪A4L不会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地价都差不多30万，在奥迪Q3和A4L间犹豫？看完这篇文章就懂了

文/磊磊

奥迪，这是一个舆论场上热度不及双B，但在实际购车中，却总无法绕开的选择。这一方面基于一线豪华品牌中最为锋利的终端优惠，同时，也有赖于它们不错的实际产品力。而对于手握30万预算的年轻人来说，他们既能买到旗下中型轿车——“A4L”也能买到似乎低一级的紧凑级SUV——“Q3”，它们分别有着怎样特质？各自适合着怎样人群？今天，就由我为大家一探究竟。

Q：两款车各推荐哪款配置？

A：我们给出两款车型的推荐车型分别为当前实际成交价约28万元的“奥迪A4L?40?TFSI?时尚型”与实际成交价同为28万元左右的“?奥迪Q3?40?TFSI?时尚致雅型”。

奥迪A4L推荐2.0T次低配车型的理由为，动力层面，既然都买到了一线豪华品牌中型轿车这个级别，那么“好开”这个点大概率是你想要获得的，所以那个劳什子般的1.4T车型直接出局。配置层面，这款次低配车型相比2.0T丐版贵出2万，配置上就多出了自动泊车入位、倒车影像、全景天窗、12.3英寸虚拟座舱、真皮座椅、原厂导航/车联网系统、全LED照明灯组、带分区控制的后排独立空调等配置，足称物超所值。

而奥迪Q3推荐2.0T最低配车型的理由为：价格层面，这款2.0T最低配相比下游动力1.4T最低配车型仅贵出2.5万元，光动力层面，就已差不多值回票价。而推荐的这款2.0T丐版车型配置层面相比Q3?1.4T最低配车型多出的疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置，也是性价比层面的甜美加成。

Q：我知道外形这件事见仁见智，但能不能给到一些有建设性的建议。

A：一个是轿车，一个是SUV，我觉得你心里已经有了选择？

实话实说，就单一样本来说，A4L完全可算是好看的那类，但囿于基于不短的上市时长与横亘公路的司空见惯，这款车立足当下，确实会缺失掉一些怦然心动的新鲜。而在奥迪车系引以为傲的照明系统层面，推荐车款搭载了全LED照明灯组，具备一些明眸善睐的气势，但车灯与车头造型的融合不如Q3紧密，多了一些割裂感。而它相比Q3的优势，我认为是，作为中型轿车的A4L相比紧凑级SUV奥迪Q3在尺寸层面，总会多出一些气势。

而Q3车型则与同门大哥Q8一样，上身了奥迪品牌全新一代设计风格，并且基于较为紧凑的车头，相比A4L也具备更高的“质感密度”。而在奥迪最为本命的照明系统层面，推荐车款配备了整合转向功能的LED自动大灯和LED日行灯。并与车头造型相互嵌套，相对规整且正统的A4L，时尚感确实会强悍上那么一些。

全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

Q：内饰怎么选？这两款车的车机水准如何？

A：谈及内饰，我们已经可以单方面宣布Q3这一回合的胜利。

首先，它用了奥迪家族最新“全屏实力”设计风格，而A4L还应用着堪称食古不化的“非触控液晶屏”。

关于奥迪A4L，具体来说，实事求是地讲，这套内饰的做工材质，足够它落落大方地站在30万价位区间，按键旋钮手感，也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。推荐车款也配备了较具科技感的12.3英寸虚拟座舱，但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。

推荐车款的车机系统用一台8.3寸非触控液晶屏、内建原厂导航、苹果/安卓双系统手机互联、车联网系统等多项功能，屏幕显示效果细腻，功能齐备、扁平化设计的屏幕UI也较为美观，只是完全依赖按键旋钮的交互方式，实在有些古典。

事关内饰，相对A4L，年轻许多的Q3确实有着堪称降维打击的强势，用了奥迪标志性的“大屏设计”。但囿于成本优势，并未用上游车款A6/A7所用的三块屏方案，空调控制区依旧用传统按键旋钮控制，具备线性力学反馈的11.1寸大屏车机也要到官方指导价35.98万元的顶配车型上方才配备（推荐车款搭载一款8.8寸普通触控屏）。

功能层面，推荐车款仅配有有苹果/安卓双系统互联与蓝牙功能，为配备导航与路况显示，功能性层面相比配备原厂导航与车联网系统的A4L的推荐车款确实处于劣势。

Q：这两款车空间怎么样？SUV会好一些吗？

A:照道理说，相比轿车，SUV的乘坐感受确实会开扬一些，但当对决双方为紧凑级SUV与B级轿车时，胜负自然就没那么容易决断。

具体来说，全新A4L有着足称敞阔的空间营造，基于更胜一筹的车身尺寸，驾乘人员也有着相当程度自如，推荐车款所配备的全景天窗，也为后排乘客加持了不错的开扬感。

但在与车主产生实际接触的座椅层面，A4L依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大，内里填充物也嫌坚硬那么一些，特别是后排座椅椅垫有些偏短，这就造成了这款车的后排空间乍看上去颇为巨大，但长途乘坐却并非十分舒适。

全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

Q：这两款车开起来怎么样？轿车会好一些吗？

A:确实，我可以负责任地讲！基于“同款卡宴”的MLB-Evo平台与前后五连杆平台架构，相比前麦弗逊后扭力梁的Q3，A4L要好开许多。

动力层面，就推荐车型——“40?TFSI?时尚型”搭载的40TFSI动力来说，190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作，虽相比久负盛名的宝马8AT多少有些差距，但也达到了民用级AT变速箱平均水准，畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

转向层面，这台A4L依旧有着奥迪味道浓郁的“一轻到底”。方向盘只用一根小拇指就能转动，但这种轻绝非老韩系的那种“松垮”而是一种有趋势、可预判的轻盈。既有轻松不费力的自在，但也能给驾驶者建立起一个不错的驾驶信心。

底盘方面，A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适。具体来说，它的滤震干净得近乎无感，能将路面颠簸足够掩藏得足够妥帖。高速通过破损路面时，车内几乎感觉不到震动，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。情绪化一些地说，对于沸腾年轻的热血，它或许不是宣泄情绪的出口，但对于取向家用的买家，它依旧是那个不会出错的选择。而基于纵置平台带来的先天优势，相比奥迪Q3，这款A4L在高速稳定感、行驶静谧性、整体可控性层面均有着相当优势。

聊到Q3，推荐车款“40?TFSI?时尚致雅型”搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这样的动力数据对于Q3这样一款紧凑级SUV来说，几乎可用“过剩”来形容，整体具备着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。但前段油门略显慵懒，城市缓速跟车相比起A4L需要油门踩得更深一些。

操控层面，Q3底盘滤振做的不错，大的震动一次回弹，干脆利落，余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余，能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面，全新Q3的转向手感比较轻盈，回正力度比较小，力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时，方向盘会变得沉稳，阻尼感强，指向性变得更加细腻，回正力度会随着转向的角度逐渐增大，从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势，高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

最后说两句

01：从绝对理性角度，基于更为高级的平台与大差不差的配置，A4L会更值得买一些。

02：全新内外设计的上身，确实给了Q3一些不错的感性情绪价值。

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