吉利几何c参数配置表图片-吉利几何c参数配置表

1.几何C购车手册：入门版加了化妆灯，算配置升级吗？

2.400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元

3.续航550km、BMA架构，纯电SUV几何C到店实拍

4.几何C配置信息曝光 "黑科技"加身 搭载10项独有领先配置

5.几何汽车是不是吉利的

6.吉利新能源家用车再添一员新丁，就是这辆紧凑型SUV，几何C

几何C购车手册：入门版加了化妆灯，算配置升级吗？

去年的8月份，有幸参加了几何C在杭州西湖边举办的上市发布会，印象挺深，那天下着雨。这是我和几何C第一次见面，它给我的第一印象和当天的天气有些像，清淡、素雅。

时隔一年，几何C年度改款车型上市了，这次通过网络直播的形式看完了整场发布会。2021款的几何C，总共推出5款车型，售价依旧是12.98万元-18.28万元。车型数量和售价都与老款保持一致，配置有所升级。

仍然是5款车型，配置有升级，你要怎么选择？

年度改款变化不大，先看信息点：

1共5款车型，删除了原有的14.98万元车型，替换为17.28万元特供网约车；

2继续提供400km和550km续航两种版本；

3新款车型在全系不同配置都有升级，入门版的升级仅为前排化妆镜照明灯；

4车身尺寸不变，轴距依旧为2700mm。

20万以内的价位，能做的选择有很多，买SUV还是轿车？ 涵盖了有刀片电池的比亚迪秦PLUS全系，而且还有续航600km车型。犹豫了么？

几何C全系提供400km和550km两种续航，分别对应52kWh、70kWh电池能量，最大功率全系均为150kW、最大扭矩均为310牛·米。和老款没差异，整体的动力和续航依旧处于主流水平。但是，比亚迪秦PLUS提供了400、500和600km级别的续航版本，而且售价和几何C有重叠。比亚迪秦PLUS续航600km的车型售价为16.68万元，与几何C的部分车型售价接近，而且续航里程多出来50km。

不用看具体车型配置差异，想摸到目前续航天花板的用户考虑比亚迪秦PLUS 600km续航版本更合适。

接下来，是空间的对比。几何C的车身尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm；比亚迪秦PLUS车身尺寸是4765/1837/1515mm，轴距2718mm。轴距没有明显优势，但高度上确实SUV要比轿车对后排乘客更友好点儿。

在你觉得550km或者400km续航够用的时候，且对空间有一定需求的时候，在14万以下的预算区间内选择几何C续航400km版本；14万以上你能拿到比亚迪秦PLUS的500km续航车型，但几何C现款在这个价位没有车型。

然后是预算16万左右的纠结，要几何C好点儿的空间表现，还是比亚迪秦PLUS多出来的那50km续航。看你具体的侧重点吧，续航不够充电能解决，空间要不合适你真没辙。

关于配置升级，你需要知道：

12.98万车型升级了车内化妆镜的照明灯；

13.98万车型升级了倒车影像、仿皮座椅、化妆镜的照明灯；

16.28万车型升级了HUD抬头显示、车顶行李架、化妆镜的照明灯；

18.28万车型升级了72色氛围灯、车顶行李架、化妆镜的照明灯、RPA遥控泊车。

另外，注意新款车型新增的17.28万元车型奋斗版是特供网约车。余下4款，推荐400km买立方版、550km幂方版。

入门的C400平方版，售价12.98万。提供了胎压监测功能、自动驻车、陡坡缓解、上坡、无钥匙启动功能、电池预加热、全液晶仪表、12.3英寸中控屏等功能。400km的续航在入门车型上没有缩水，而且科技感和实用性的配置都有，但还可以更好。

价格提升1万元，13.98万元的C400立方版。本次400km级别的推荐车型，配置增加了倒车影像、定速巡航、隐藏门把手、远程启动功能、语音识别功能、OTA升级功能、LED光源等功能。很多舒适性配置和驾驶类的配置加入其中，但最重要的是智能化的提升，差价1万元不影响整体的性价比，值得推荐。

如果再让你多花2.39万选择550km版本，你还愿意么？售价16.28万元的C550幂方版，续航里程提升110km至550km。而且配置的增加相当丰富，包括了360度全景影像、全景天窗、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、HUD抬头显示、前排座椅加热、LED日间行车灯、AR底盘等功能。实话，这款才是全系性价比更好的那款，如果预算够还是选择这款合适。如果你能拿着最高的优惠方案，最后只比C400立方版多花2900元。

当然，还有更好的选择。全速自适应巡航+72色氛围灯+BOSE音响+PRA遥控泊车和L2+级别的自动驾驶功能。以上配置，再多花2万，18.28万的顶配上全都有。

14万元以下，立方版的性价比更好，差一万块钱主要是把智能配置补齐，而且交1000定金可以抵6000车款，其实最后立方版只比入门车型贵出4000元的价格。现在交1000元定金可以抵6000元车款，还有最高1.5万元的置换补贴，交了定金+置换补贴，最多能优惠2.1万元。达成以上条件的消费者，买顶配车型就挺合适的。

如果够不着以上最多优惠的方案，550km续航的幂方版配置也完全够用，而且价格相较于顶配车型更划算，也是本次推荐值得购买的车型。

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400/550km两种续航版本 吉利几何C售价12.98-18.28万元

2020年8月7日晚，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价12.98-18.28万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV，外观和内饰融入了几何家族式设计，突显年轻及未来感风格。续航方面，新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。

能量大礼

1保：补贴后指导价，2年7折保值回购；

2免：2年免费充电、终身免费基础保养；

3送：赠送2年0息、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；

4享：享终身救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。

新车亮点

1、智感循迹无人驾驶系统；

2、SEM智能能量管理系统；

3、GKUI19吉客智能生态系统；

4、车规级CN95防护系统；

5、super-E能量电站；

6、12.3英寸触控大屏；

7、540°AR底盘功能；

8、NEDC续航里程400km和550km两种版本。

外观方面，几何C用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。

车身侧面，几何C用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

车尾的颜值要更上一层楼，其中尾灯的贡献功不可没。值得注意的是，几何C在灯语交互功能上配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中间向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭。

几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。

在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。另外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘功能，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。

在驾乘体验上，几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统，能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作，车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验；搭载裸眼3D高德地图4.3版，全域三维地图和区间测速等让导航更精准；同时智能无界车家互联功能借助车机与手机App绑定互通，即可实现车机对家中智能硬件的控制（下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等），又可通过智能家居端口在家操控车辆（远程开启空调、座椅加热等），用车更便捷。

动力方面，新车搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭载70kWh?、183.23Wh/kg高密度大容量电池包，提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。

充电方面，几何C配备同级独有的铂金超效快充，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率11kW，充电效率高达94%，充电机功率提升50%。同时，几何C还是一个super-E能量电站，提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能助援式车对车充电，驾车途中保证充足电量。

纯电动紧凑型SUV市场的竞争还是非常激烈的，因为在这个市场中不仅有传统车企，同时新势力品牌也多在此布局。不过话说回来，想购买纯电动紧凑型SUV的消费者，看重的还是价格以及续航里程。在这方面，今天罗列的这四款车型，都推出了续航在400-500km、500-600km区间的车型，涵盖了目前主流消费者的需求痛点。那么再看看售价方面，几何C的竞争力无疑要更为突出。不过想要让消费者掏钱，也并不是这么简单容易的事情，如何把营销做好，让自己的产品在市场上占据先锋，是吉利需要好好思考的。

总结：在布局完纯电动紧凑型车市场后，今天的几何C上市，让吉利进一步完善了几何家族产品，也将版图扩大至纯电动紧凑型SUV市场。凭借外观内饰的高颜值，以及搭配的众多驾驶、空气质量、科技配置等系统，我们有理由相信几何C是一款偶像+实力派选手，那么就祝它在市场中能获得一个好的表现吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航550km、BMA架构，纯电SUV几何C到店实拍

提到吉利汽车几乎无人不知无人不晓，但几何汽车呢？可能会有很多人都不太了解，其实它是吉利汽车旗下的一个高端纯电车系列，在首款车型几何A上市后有着不错的反响，而这次它的同门师弟几何C上市后会怎么样我们还无法知晓。

此次到店实拍就是在上市前，让大家提前认识一下这个新的“朋友”，它的表现如何我们一起往下看。

外观方面，几何C用了家族式设计，封闭式的前进气格栅搭配驭风下压式的车头造型，让车头整体看上去非常富有运动气息。下格栅加入了主动式进气格栅功能，可根据行车速度自动进行开合角度调节。

在尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，该车定位于紧凑型纯电SUV，在同级处于中等水平。

交流慢充口位于车身左后翼子板处，直流快充口位于车身右前翼子板处。

尾部最值得一提的是，一条长1.2米的灯带将尾部贯彻，提升了该车的整体辨识度，并在驾驶者拿钥匙接近车辆时，头灯和贯穿式尾灯从中心向两侧呈流水式点亮，有着很强的仪式感，让你在停车场也是最靓的仔。

内饰方面，几何C用了深色皮质内饰，整体内饰看上去层次分明，有着很强的立体感。中控台上方配备了一块12.3英寸悬浮式中控屏，下方的中央通用了镂空悬浮的设计，进一步提升了储物能力。

这还要看个人的审美观了，毕竟仁者见仁智者见智。抛开设计不谈，该仪表虽然尺寸较小，界面也比较单一，但就实用性来说，这块仪表盘还是完全够用的。

接着我们来说说与它反差较大的中控屏，该车用12.3英寸屏幕内置车机系统也同门兄弟几何A基本相同，其内部几乎涵盖了除驾驶以为的所有功能，在使用起来UI设计比较人性化，分辨率也比较不错，整体的体验还是比较不错的。

能有效避免灯光勾勒导致在强光下难看清的问题，进一步提高了实用性。

几何C用旋钮式换挡机构，在操作起来阻尼适中，手感比较舒适，给人一种很高级的感觉。

动力方面，几何C搭载来自于日本电产的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，并会提出两种不同续航的车型。

悬架方面，该车用前麦弗逊后扭力梁设计，比较符合该的的价格定位，至于滤震表现，还要等试驾后才能知道。

几何的定位为高端新能源汽车，那么在用料做工设计等方面都要有不同的标准，外观我们不过多评价，毕竟萝卜青菜各有所爱。内饰方面几何C的设计可以肯定是非常前卫的，设计也非常的有个性，但在材质方面，可能由于价格的原因，还是会有所欠缺，不过整体而言在同级新能源车中几何系列也是第一梯队的主力选手之一。

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几何C配置信息曝光 "黑科技"加身 搭载10项独有领先配置

几何C是吉利旗下的一款纯电动SUV,也是几何品牌的第二款纯电动车，新车此前已经开启预售，补贴后售价13.98万元起。日前，新车配置信息曝光，根据吉利官方，新车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，值得期待。而且值得注意的是，几何C已经成为杭州2022年亚运会官方指定用车，并将于8月7日上市。

几何C将搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，通过以算法为核心的能效控制，实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。

此外，几何C搭载了同级领先的GKUI吉客智能生态系统，同时该车配备的HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表可将时速、导航、指示灯等信息投射到驾驶员视角。除此之外，几何C还配有高保真Bose音响，为车辆营造一个轻松惬意的氛围。

另外，几何C在安全领域配置颇丰，新车将搭载L2级别自动驾驶系统，集成智能领航、启停式自适应智能巡航、车道保持、前碰预警+自动紧急制动、车道偏离预警、盲点检测、限速识别等功能。此外，该车还配有全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位并一键停车。

动力方面，新车将搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，而且几何C还搭载了三合一电驱系统，使车辆更加节能。几何C将提供两个续航版本，分别为NEDC?400km和NEDC?550km两种续航版本。

在充电方面，几何C?400km版车型仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。同时，几何C还具有外放电功能，能够提供220V家用交流电，能够给各种电子设备充电，拓展更多生活的可能。

写在最后：随着传统汽车大步向电动车领域迈进，新能源市场充满了竞争性。作为几何品牌的首款SUV车型，几何C不仅保持了几何品牌前卫的设计特点，而且在科技配置等方面给我们带来了惊喜。另外，在关键的三电技术上，几何C也有自己独有的技术，其综合实力令人期待。

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几何汽车是不是吉利的

几何吉利，是吉利集团的高档电动车品牌。其车型包括几何C，该车型是一款纯电动SUV。几何C的车身参数为：轴距为2700毫米，长宽高分别为4432毫米、1833毫米、1560毫米。该车用单马达模型，发动机前置，前轮驱动。几何C的电机最大功率达到150kw，最大扭矩310Nm。所有几何车系都用三元锂电池，此电池具有更高的能量密度和更轻的重量，是大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车用的电池类型。其中，正极由三元材料制成，有些使用镍、钴、锰制成，有些则使用镍、钴、铝制成。几何C的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式独立悬架。后悬挂用扭力梁，可扩大后排座椅空间和后备箱空间，对于SUV车型来说，空间特别重要。此外，用扭力梁也可降低成本，并可控制汽车的销售价格。麦弗逊悬架是经常用于独立悬架的一种结构，具有简单和成本较低等特点。

吉利新能源家用车再添一员新丁，就是这辆紧凑型SUV，几何C

几何汽车，英文名：Geometry，隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌，虽然现在价格比较亲民，但是与吉利品牌、领克品牌是并行的一级子品牌。

几何C作为几何汽车的第二款产品，基于GE20平台打造，目前共推出两款不同配置的车型，补贴后的预售价为13.98万元起，是不是很高端？

几何C用了跟几何A一样的家族化设计，有点未来感，前大灯细细长长甚至有点开眼角的感觉，还内置了80颗LED灯珠；整个前脸的中上部为封闭设计，毕竟纯电动车要进气格栅作甚。

几何C的前包围设计不如几何A那般跳跃，但却赢在素雅。车身三围尺寸4432*1833*1560（mm）轴距2700mm，车身线条简约、凌厉、不平淡也不张扬，C柱略微溜背且为悬浮式车顶，是不是很年轻化？18英寸的铝合金轮圈相当素雅，没有年轻化的张力也没有新能源的迷幻，是真的很素雅，轮胎规格225/45?R18。事到如今，隐藏式门把手早已不是什么稀罕之物，不要说新能源车了，燃油车也陆续配上了，自此成为新能源新车的标配应该是板上钉钉的事，所以几何C理所当然也有。

几何C的车尾给人的感觉就是圆润，还有点饱满，略微小翘，挺；家族式的示宽灯带进一步升级成了贯穿式尾灯，又是一个流行元素。

几何C所搭载的驱动电动机型号为TZ180XY150，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，额定容量187Ah，提供NEDC续航里程为400km和550km的两种车型。

不知道大家有没有发现，我们最早在诟病的纯电动车上的续航里程正在逐年递增，今年已经基本看不到3字开头的续航里程了，更不要说2字辈的了，即便是油改电的车型最起码也会标个408km的续航，不然多没面子啊。

我们所谓的续航焦虑正在慢慢消散，那就多了一个新问题，续航里程真实吗？表显剩余能信吗？夏天开空调冬天开暖气会太过于耗电吗？几何作为几何汽车的首款SUV车型，手握王牌是SEM智能能量管理系统，通俗点就是这个功能可以提高冬季续航里程，并让剩余里程显示更准确，再上原本就有550km的NEDC续航，整体表现十分值得期待。

小结：

几何汽车这个品牌在整个新能源市场里都是可圈可点的，本来这个市场十几万的纯电动车型真正可买的就没几个，几何汽车可以算一个。出类拔萃的造型设计，虽然可以看出来一些燃油车型的延展，但这并不是什么坏事，甚至可以由此判断这套设计的成熟度跟消费者的接受度。几何C的到来注定成为15万以内值得购买的纯电动车型，也不是说本身实力多么强大，只是这个级别真的都是造车新势力，太新了。

目前已知上市时间应该是8月7日，说真的，还有点小期待。

图：来源于官方

文：九尾狐狗

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