汽车夜视仪价格一览表-汽车夜视是什么意思

1.保千里夜视系统跟热成像的夜视系统对比效果如何？

2.汽车夜视仪哪个好？

3.二代夜视仪和三代夜视仪如何区分

4.汽车夜视仪的行业

保千里夜视系统跟热成像的夜视系统对比效果如何？

保千里的是微光夜视仪（激光红外的，属于主动红外发出去给补光）。汽车热成像夜视仪（被动红外，不发光，靠接收物体的温度发出来红外后处理成图像。）宝马奔驰等车上面装的就是这个 。 微光夜视仪（距离近、强光效果不好、透雾差），热成像夜视仪（距离远、防强光完全不影响图像、透雾和穿沙尘能力强、雨雪天气适用、易发现路边路的树后和草丛的动物和人）。 好与差都是相对而言的，汽车热成像夜视仪比汽车微光夜视仪效果不在一个等级，热成像好，微光的差，但是价格也贵不少，不在一个等级的。， 热成像夜视仪目前多应用在高端车上面。 不同类型的2个东西，一分钱一分货的道理，为什么奔驰、宝马不用保千里的微光夜视仪作为夜视系统，而用热成像作为夜视系统呢，想想就明白了的。如果确实有需要可以找一下高德红外的汽车热成像夜视系统，去了解一下热成像是怎么回事。

汽车夜视仪哪个好？

目前国内汽车夜视仪这块做得比较好的应该就是保千里夜视仪了，从产品效果及功能等方面来看，保千里专车专用版汽车夜视仪可以跟原车无缝对接，轻松实现开雾灯自动开启透雾功能，开车灯就自动开启夜视功能，不需要额外的操作，给人感觉非常智能。夜视距离可达150-400米。强光抑制功能，通过抑制对面强光，防止汽车在行驶过程中，因对面的强光，造成眩晕而引起交通事故，另外这款夜视系统还有，车速同步、行人提示、行车记录等功能，值得推荐！

二代夜视仪和三代夜视仪如何区分

二代夜视仪和三代夜视仪在应用技术上有所不同，但在外观上无法区分。

第二代夜视仪产品：

相对来说，一代夜视仪在成像效果上不令人满意。一代夜视仪是必须使用红外光源才能在黑暗的情况下看到目标，而红外光源的弊端是容易被对方发现，并且红外光源的距离一般只有50米，也就是说，其最远的观测距离只能达到50米。

但是二代夜视仪在性能上比一代夜视仪有明显的质的区别，二代夜视仪在非常暗的微光情况下，是能清晰看到目标的，二代夜视仪的观测距离可以达到上百米。

所以，在国外，一代夜视仪一般仅仅作为儿童科普普及工具，只有二代夜视仪才能称为真正的夜视仪。

第二代基础型（以下简称第二代）：第二代夜视仪使用更小更好的平板型光电耦合元件代替了第一代的光电管，图像增强放大倍率达到25000-50000倍，故其在暗弱光线环境下的观察能力远高于第一代，可以利用微小的星光照明，只要不是特别的全黑环境，其一般不需使用红外灯照明。第二代光电耦合原件的灵敏度一般不小于240μA/lm，中心分辨率为32-35线/mm，其工作寿命一般小于1000-3000个小时。

第二代改进增强形：在第二代的基础上重点改进减小体积，图像放大倍率在25000-35000左右，但是光电耦合原件的灵敏度在450-900μm的近红光谱中提高到600μA/lm，图像分辨率为39-45线/mm,工作寿命在1000-3000小时。

能生产二代夜视仪的厂家不多，现在主要有德国ORPHA奥尔法，美国ITT,美国RNO等，其中以ORPHA最为知名，其市场份额高达60%以上。

下面我们就以奥尔法的产品为例介绍一下二代夜视仪的分类：

1. 单筒手持二代+夜视仪

这是目前销量最大的二代+夜视仪，在全球其代表产品是奥尔法的G450和G350+，作为全球手持式单筒二代夜视仪的领导产品，这两款二代夜视仪，据美国NEW IME杂志，2013年3月的统计数据，这两款夜视仪占据了全球单筒手持二代夜视仪高达80%的市场份额。

奥尔法G350+产品特点非常明显，是一款适合长时间观测的二代夜视仪，相对另外的二代夜视仪，G350+成像更为细腻，并且用IMALL图像输出设计，成像柔和。如果您使用另外的夜视仪感觉久了，眼睛很难受，这款G350+不会出现这样的情况。奥尔法G350+是根据美国国防部的要求开发的一款产品，被美军大量购，美军的要求就是让士兵能够长时观看。

2. 双筒手持二代+夜视仪

相对单筒手持二代+夜视仪，双筒手持二代+夜视仪使用更为方便，同时因为使用双物镜，双增像管，其观测距离也会比单筒手持二代+夜视仪更远，比如全球销量第一奥尔法S450，其观测距离可以达到400米以上。

3. 双目单筒头盔夜视仪

二代+头盔夜视仪，一般都用双目设计，其来由是军用行军使用，美国军方大量购双目单筒头盔夜视仪作为部队夜间行军使用，奥尔法ONV2+就是在这种背景下诞生的，美国军方每年要购上万台奥尔法ONV2+双目头盔夜视仪，这款产品非常出名，美军编号是OS3876.

三．第三代夜视仪产品：

第三代：第三代使用砷化镓作为为光电耦合元件，阳极管表面镀有镧离子膜来延长使用寿命，原件灵敏度在450-950μm的近红光谱（此光谱范围不属于近红外线光谱）为800μA/lm。第三代砷化镓夜视设备目前属于高端产品，其成本高，价格贵，结构复杂，技术含量大，故目前阶段除军方设备用外，民用市场鲜有此类产品！

目前国内销售的夜视仪主要是第一代和第二代夜视仪，第三代夜视仪由于美国的限制，我国无法引进。所以市面上基本上没有销售，市面上销售的三代夜视仪其实基本是第二代+夜视仪。

汽车夜视仪的行业

自从2001以来，国际各个大汽车厂家无一不把研发的目光注视着汽车夜视这一新产品。先后有BMW, BENZ，美洲豹，等等公司都自行研发了各自汽车夜视仪。甚至是国产的红旗车都有所表现。但是因为没有在核心技术上取突破，市场效果不甚理想。

但是作为汽车的必须配置的产品，汽车夜视仪现在的发展可以说是有目共睹，还是遵循着由高端市场向中，低端市场渗透的规律在发展着，并且速度极快。估计在2008年就可达到市场的10%。