1.奇瑞A1有哪些性能?

2.10万左右,省油的合资车有哪些?

3.什么牌子的家用汽车比较好

4.奇瑞A1高速爆胎的应对方法和技巧全面分析说明

5.奇瑞a1加油门就哼哼响是怎么回事

奇瑞A1有哪些性能?

奇瑞a1汽车对正时需要四缸平行吗-奇瑞a113正时对法图

奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车,造型工作是由奇瑞公司委托意大利设计公司博能完成的。

A1的造型体现了意大利汽车设计风格,从内饰到外形以及色彩纹理处理都体现出年轻时尚的气息。相比较QQ卡通的脸孔而言,A1显然能讨更多人的喜欢。

A1的电动后视镜调节旋钮位置有些特殊,位于A柱的小三角窗上。要调节后视镜就要把身子探过去够钮,这时就无法观察到正确的后视镜位置,只得靠回座椅靠背,再观察是否合适,需要来回起次才能找到舒服的位置,但是这点小小的不足并没有掩盖他的优点。

A1的动力总成用的是奇瑞自己生产的ACTECO1.3NA发动机搭配QR513的变速器,发动机额定功率是61kW/6000rpm,最大扭矩是114Nm/3800~4500rpm。发动机用了双顶置凸轮轴、每缸四气门结构设计;缸体为铸铁材质整体框架结构,铸铁缸套与铝合金铸为一体;附件轮系与齿带传动的正时系统均用自动涨紧设计,八平衡块曲轴设计与优化匹配的扭转减振器的结合使用有效降低了发动机的扭转震动噪音,达到了不错的水准。

10万左右,省油的合资车有哪些?

10万级的车是国内 汽车 市场最好卖的车,可选车型非常丰富。如果重点从节油角度考虑,以下这些车型在油耗方面表现相对较好。

NO.1 丰田卡罗拉/雷凌

虽然表面上看这是两款车,但是底子却是一样的,两车差别主要是在外观,而售价方面雷凌会低一些。这两款车的中期改款车型增加了1.2T四缸涡轮增压发动机,配合以省油见长的CVT变速箱,动力平顺,燃油经济性不错。

NO.2 大众朗逸/宝来

德系A级车里的常青树,年度中期改款之后,宝来的外观内饰与时俱进,符合当下消费者的口味。这两款车升级了全新的大众EA211全铝发动机,配合7速双离合变速箱,动力传递高效,换挡反应迅速。油耗方面表现最好的是朗逸1.2T蓝驱版,价格接近1.4T舒适版,节油表现比1.4T和1.6L车型更好。

NO.3 斯柯达明锐

斯柯达明锐来自于MQB平台(大众家族车型全新平台),EA211全铝发动机配合7速双离合变速箱,燃油经济性表现不错。此车平台技术领先于速腾的PQ35,价格却与老平台的朗逸和宝来接近,性价比较高。

NO.4 日产轩逸

中期改款之后优惠幅度很大,1.6L 发动机服役时间比较长,也没有什么技术亮点,但搭配CVT变速箱,动力平顺,安静省油。

NO.5 广汽本田凌派

广汽本田根据国内消费者的用车需求打造的一款A级三厢车。1.5L发动机搭配CVT变速箱,与飞度GK5的动力一脉相承,上市以来销量火爆,油耗和日常维护费用和飞度接近。

既然要省油的合资车了,那就直接上数据吧,车系油耗排行榜数据来源小熊油耗。

注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、手动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

从以上排名可以看出,日系车占了一大半,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右手动挡车型推荐锋范、昂克赛拉、捷达、英朗、朗逸/宝来、雷凌/卡罗拉、科鲁兹。

注:以上截图时间为2017年12月18日晚,筛选条件为价格区间8-12万、2016年后、自动挡,结果受样品数量影响,样品数量越多,数据越具有参考性。

呃...还是日系车的天下,综合排名和笔者对这些车型的了解,10万元左右自动挡车型推荐威驰、锋范、雷凌/卡罗拉、捷达/桑塔纳、悦动、英朗。

当然了,还有不少合资车型也很省油,这要看题主你对省油的要求有多高了。

十万左右的品牌就比较多了,像日系、德系、美系、法系与韩系都有十万左右可供选择的车型。这么多车系要想选择的话有时候真的感觉无从下手,具体就看 汽车 的质量、口碑、外观、配置以及你的偏好了。

再说省油,日系车省油很多人都知道。但是许多人对日系车不感冒,宁愿多烧点机油也不买小日本的车。其实十万左右的车发动机排量都差不多,省油只是一个相对数据而已,具体要看你的驾驶习惯、路况、车况才能判断实际的耗油量。

最后说说合资, 汽车 在我们国内完全具有自主知识产权的比较少,很多车或多或少都有合资企业的影子。选择的时候最多就是 汽车 品牌的选择,如果爱面子的话很多都去买贴外国商标,其实都是国内生产的车。

结束语:现在 汽车 品牌、车型太多,让大家看的眼花缭乱。其实选择也很简单:预算相当,质量可靠,配置、外观满意就可以。

根据你的问题,定位合资车,又在10万元左右还省油,那么我首先想到的是以经济型著称的日系车型,你像:本田的飞度、新锋范、凌派;丰田的致炫、新致享;日产的骊威,因为就拿本田来说,一是它的可选择车型丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的人家可是用了本田地球梦的发动机,仅是这一个招牌就能胜出,不光省油,马力还是同级最强;而德系也有几款可以考虑,你像大众的朗逸;福特的福克斯;雪佛兰的科鲁兹以及别克的英朗等等,这类欧系车可能在油耗上不如日系来的直接,但在做工以及装备上,那是从来不含糊。哦对, 我们车懂懂之前写过一些3-40万之间选车的文章,,感兴趣的话可以去看下。 综上所诉,如果家用最看重的是省油,那么日系的本田是首选;如果不是那么那么的在意,我到建议可以看下欧系这个级牌子。希望我的回答能够帮助你。

如今,很多家庭购车,预算都是在10万左右,而且,一般都要求几点,一是合资车,二要求省油,三要保养便宜,四还要安全性高、配置高等等。虽然钱不算多,但的确要求不少。不过这其中,合资车、省油却是两个最为重要的因素。

不过,就广大老百姓所选的价位而言,却是市场上最好卖的车,可选车型非常丰富,而如果从节油角度来考虑。那么首先想到的就是以经济型著称的日系车,比如,本田飞度、锋范、凌派;丰田致炫/威驰、卡罗拉/雷凌;日产的轩逸/阳光/蓝鸟,这些车型中,可选的车型非常丰富,上至两厢,下至三厢,最关键的就是这些日系车的动力系统成熟,发动机和变速箱配合的极好,比如本田的地球梦技术,马自达的创驰蓝天技术,这些技术不仅增强了动动性,而且燃油经济性也都非常不错。

另外,部分欧美车型在这个价位也有几款车型可选。先说德系,比如大众的朗逸/宝来/捷达/桑塔纳以及斯柯达明锐,还有福特福睿斯,雪佛兰科沃兹以及别克英朗等车型,这些欧美车系在油耗上虽然不如日系来的直接,但是作为家用车,这些车型的燃油经济性以及做工和配置水平,都是不含糊的。而且,这些车的销量也都不错。比如,福睿斯和科沃兹,空间和设计表现都非常错,而且安全配置也比较到位,性价比很高,动力上,福睿斯是著名的福特EcoBoost发动机,而科沃兹是著名的通用Ecotec发动机,排量不大,但是动力输出不错,而且还省油,市区的话,一般最多是7个油左右,跑高速,就5-6个油,比同级日系车不差。

如今,消费者在购车时,越来越关心车辆的油耗。如何能挑选到既便宜,又省油的车型呢?今天,车评君就根据一些车主提供的实际数据,推荐四款省油且价格亲民的家用车型。这些车型的售价在10万元左右,还都是合资品牌车型哦。

广汽本田 锋范 1.5L CVT

 指导价:8.98-11.89万

 锋范用了家族式设计理念,外型更加运动 时尚 。内饰继承了本田强调功能性和易用性的设计特点,布局符合本田一贯的简练大气。锋范的舒适配置齐全,包括了真皮多功能方向盘、自动空调、大尺寸液晶显示屏、无钥匙启动和倒车影像等,操控更舒适,功能更实用。

 动力方面,车辆搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm,传动系统则匹配了CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为5.7升。

一汽大众 高尔夫 1.2TSI自动挡

 指导价:15.08万

 大众高尔夫可以称得上是全球明星产品,上市至今一直保持着很高的人气。车辆的空间宽敞舒适、常用配置齐全、动力输出顺畅,更重要的是产品品质也有保证。引入的1.2T涡轮增压车型,还具有非常出色的燃油经济性,非常经济环保。

 动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.8升。

上汽大众 朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱版

 指导价:14.29万

 蓝 驱技术一直是大众家族主攻新能源的杀手锏,省油自然是毋庸置疑的。特别是朗逸的配置表现还非常出色,安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、 前排侧气囊、前后驻车雷达等,舒适配置包括电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑,真皮座椅等,是一款产品性价比很高的产品。

 动力方面,推荐车型搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率81kW,峰值扭矩200Nm,传动系统则匹配了7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.28升。

广汽丰田 雷凌 1.8L 双擎混动

 指导价:13.98-15.98万

 雷凌双擎混动车型用了丰田 汽车 成熟地混合动力技术。在内饰设计上,用了混动版专属表盘以及电子档杆,而中控屏幕也加入了混动系统能量流动示意图。此外,一键启动按钮也变为蓝色,部分区域还用了仿碳纤维饰板。

 动力方面,车辆搭载了1.8L油电混合动力系统,最大功率为126kW,峰值扭矩349Nm,传动系统则匹配了E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗仅为4.1升。

雪佛兰-科鲁兹

 官方指导价:6.49-13.89万

 发动机:1.4T、1.5L

 变速箱:5挡手动、6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

 综合油耗:5.7-6.3L

 兵哥记得科鲁兹刚出的时候可谓是一时无俩吸引了众多粉丝的拥护,随着近几年的改款以及推出了掀背版车型使得它话题不断。外貌上科鲁兹的风格是愈发年轻激进。

 科鲁兹在内饰配置方面有所加强,7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配。车身尺寸方面,科鲁兹的长宽高分别为4666 1807 1460mm,轴距为2700mm。

 2017款的科鲁兹搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱,工信部综合油耗5.7-6.3L,动力表现很是不错,油耗表现更是哦!

 本田-新思域

 指导价:11.59-16.99万

 发动机:1.0T、1.5T

 变速箱:6挡手动、CVT无级变速

 综合油耗:5-6L

 转眼间思域已经到了第十代,新款的它依旧是火爆不已,除了与老款相比有着不俗的外表以及更加运动的姿态,前后轮距的增加也让其操控性有了更好的表现。

 新思域有7种颜色可供选择,很是贴心。配置方面,胎压监测、无钥匙进入系统、自动驻车、全液晶仪表盘、前/后排头部气囊都是推荐车款的优势配置。

 车身尺寸部分,国产全新思域长宽高分别为4649 1800 1416mm,轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm,轴距2670mm。

 新思域搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动和CVT变速箱,性能方面可谓是当仁不让。

 大众-凌渡

 官方指导价:11.39-18.19万

 发动机:1.4T、1.8T、2.0T

 变速箱:5挡手动、7挡双离合

 综合油耗:6.7L

 凌渡作为一款运动车型,不仅在外观上进行了扁平化处理,操控和内饰设计都有着全面的运动化。

 配置方面还算够用,车身尺寸分别为4598 1826 1425mm,轴距为2656mm。

 动力方面,凌渡搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机匹配5挡手动、7挡双离合变速箱,动力方面不需要太多,良好的操控也会让你惊喜。

买什么合资车,是奇瑞不够便宜还是众泰不够好看?

油价一直看涨,但是工资却不见上涨的年代里,尽量的节省开支才能不至于让我们的生活质量下降。那么最省油的 汽车 品牌有哪些呢?下面中国品牌网我为您整理了最省油的家用 汽车 品牌排行榜,希望能够帮您选择最省油的家用 汽车 。

最省油的家用车NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万

厂家指导价:5.38万元

理论油耗:4.6升/百公里

实际油耗:约5.2升/百公里

说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市,起价5.38万元。

奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。

奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内 汽车 质量保证和售后服务的标准,改变了国内 汽车 保修期低于国际标准的现状。

最省油的家用车NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

厂家指导价:4.88万元

理论油耗:4.4升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并用了时髦的透镜式灯头,在同级车点鲜明。

最省油的家用车NO.3 新羚羊1.3L标准款

厂家指导价:4.58万元

理论油耗:4.8升/百公里

实际油耗:5.5升/百公里

上周成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

新羚羊虽然外形依然有些不够 时尚 ,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000 7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。

最省油的家用车NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

厂家指导价:7.58万元

理论油耗:6.1升/百公里

实际油耗:7.1升/百公里

虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。

富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍,这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW,比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW,最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗,还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD,ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动系统BA,进一步提高了主动安全性。

最省油的家用车NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

厂家指导价:9.18万元

理论油耗:5.77升/百公里

实际油耗:6.65升/百公里

虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

最省油的家用车NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

厂家指导价:9.98万元

理论油耗:5.1升/百公里

实际油耗:6.5升/百公里

虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。

这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。

国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的最大功率输出,以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上

最省油的丰田的威驰和致炫,其他性价比高的有雪佛兰的科沃兹,别克的英朗,大众的捷达和桑塔拉,国产的远景和帝豪吧

1、新宝来。我是新宝来的车主,个人对小宝很满意,空间、外观、油耗还有操控都很综合,很适合家用,并且小宝由于自重在高速上的表现很稳,号称坦克车。2、新福克斯。全系ESP+独立后悬在这个价位绝无仅有,舒适性和操控性在同价位车型非常棒,动力性也很强。3、花冠。花冠的做工没的说,并且目前的优惠幅度也很大。

什么牌子的家用汽车比较好

 购买一辆家庭用车,各项配置并不需要多么的全面,最基本的需要就是满足自己日常的实用需求,其他的配置则是锦上添花,为了更多更复杂的配置,使自己的预算当中再加上一笔,就不太明智了。那么,什么牌子的家用汽车比较好?下面是我为大家带来的关于什么牌子的家用汽车比较好的知识,欢迎阅读。

  家用汽车排行榜

  NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万

 厂家指导价:5.38万元

 理论油耗:4.6升/百公里

 实际油耗:约5.2升/百公里

 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市,起价5.38万元。

 奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。

 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。

  NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

 厂家指导价:4.88万元

 理论油耗:4.4升/百公里

 实际油耗:5.5升/百公里

 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并用了时髦的透镜式灯头,在同级车点鲜明。

  NO.3 新羚羊1.3L标准款

 厂家指导价:4.58万元

 理论油耗:4.8升/百公里

 实际油耗:5.5升/百公里

 上周成都车展上新羚羊才刚上市,不过厂家只是对老款的发动机进行了优化,因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看,羚羊的最高油耗也就是百公里6升,难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

 新羚羊虽然外形依然有些不够时尚,但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后,定价又下调了4000~7000元,使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括,遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。

  NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

 厂家指导价:7.58万元

 理论油耗:6.1升/百公里

 实际油耗:7.1升/百公里

 虽然车型老旧,但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的`实测油耗中也得到了印证,实测油耗与厂家公布油耗差为1升,相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中,车主对其省油的评价也颇高,在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子,实属不易。

 富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍,这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW,比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW,最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗,还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD,ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外,还增加了紧急制动系统BA,进一步提高了主动安全性。

  NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

 厂家指导价:9.18万元

 理论油耗:5.77升/百公里

 实际油耗:6.65升/百公里

 虽然在国内的销售平平,但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里,高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

 国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错,虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩,但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩,这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

 锐欧使用的1.6L发动机,与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是用了CVVT 技术,在强调燃油经济性的同时,仍然能够提供82kW 的最大功率输出,以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多,因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。

  NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

 厂家指导价:9.98万元

 理论油耗:5.1升/百公里

 实际油耗:6.5升/百公里

 虽然2008款思迪才刚上市,但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升,根据老款思迪用户反映的实际油耗估算,2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好,但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中,在两天内就提走了21辆新款思迪,这在一定程度上证明了该车的实用程度。

 这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构,配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统,使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩,对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校,换挡的时机处理得更加紧凑,比传统4速变速器的燃油经济性好得多,油耗也自然更低。

  NO.7 华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型

 厂家指导价:10.58万元

 理论油耗:6.2升/百公里

 实际油耗:8.88升/百公里

 骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机,最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩,该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳,不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看,绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的,一般都稳定在百公里8升左右,这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。

 说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸,全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm,达到B级车水平的2790mm的轴距,使得骏捷外表宽大,内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕,后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤,这也正符合了中国消费者的消费习惯。

  NO.8 13万—20万元 丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i

 厂家指导价:14.48万元

 理论油耗:7.4升/百公里

 实际油耗:8.36升/百公里

 中庸是中庸了点,不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机,搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内,只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重,配合先进的双VVT-i发动机,似乎能为其省油找到点原因。

 卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于用了双VVT-i设计,在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。

 这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升,实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm,最大扭矩也达到了175N·m/4400rpm。

奇瑞A1高速爆胎的应对方法和技巧全面分析说明

各位车主你们知道奇瑞A1高速爆胎的应对方法和技巧吗?带着这样的问题王昌边肖深入成都汽车维修市场进行了深入的调查最终收集了大量的相关信息。现整理如下:高速公路上爆胎是非常危险的高速公路上用不同的br/>爆胎是非常危险的要根据不同的位置用不同的解决方案比如前轮爆胎和后轮爆胎。同时平时要对轮胎做一些检查和保养。正时换位、车轮动平衡等爆胎是高速行驶时的意外危险情况。具体表现是方向盘突然晃动紧接着

奇瑞a1加油门就哼哼响是怎么回事

汽车多缸失火,引发的原因有许多:

电器线路方面:

1、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;

2、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;

3、线路方面,松动、破皮搭铁等。

4、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。

油路方面:

1、喷油压力不够,电子油泵故障;

2、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;

3、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;

4、线路引发的喷油不正常。

5、其它故障。

发动机:

1、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;

  2、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。

3、皮带老化、点火正时;

4、配气正时;

5、进气部分或节气门段;

6、进排气门及摇臂组件(看排放标准);

7、其它地方导致的不良。

解决办法:

1、当前是否发动机抖动,如果有就好办一些了,用诊断电脑检测各缸动力平衡差异,来判断哪一缸工作不良,再针对问题进行修理,如不是当前故障就比较繁琐一些,属间歇故障诊断起来难度较大。

2、首先建议,对节气门体、进气道、喷油嘴等进行清洗,然后检查一下相关系统供电电路是否存在连接不良等问题,一般情况行车电脑是不会出现问题的,建议把车开到比较有经验的4S店进行检测排除,只要它存在故障就会有解决方案,但需要现场诊断排查才行。