极氪001和007哪个好-极氪001和ix3

1.上榜的不一定地位安全，2月新能源SUV销量榜解读

2.跻身高端纯电SUV第一梯队，它一出道就火了！

3.对自己要够狠，对用户要够良心，极氪001再次刷爆朋友圈

上榜的不一定地位安全，2月新能源SUV销量榜解读

2月份新能源汽车市场的主要特征是什么？

回暖！

乘联会数据显示，2月份国内新能源乘用车销量达到43.9万辆，环比大增32.4%。

两大巨头比亚迪、特斯拉在这方面表现得很明显，宋PLUS、Model Y分别占据2月份新能源SUV销量榜前两名。

那么，其它厂商的表现如何呢？

比亚迪4款车型上榜

比亚迪依然是新能源汽车行业的领头羊，2月份共有4款车进入新能源SUV销量榜前15名。

比亚迪宋PLUS月销量为51592辆，相当于第二名Model Y的两倍，完全回归正常。

元PLUS销量为20279辆，唐家族月销量为12029辆，与高峰期相比均有明显滑落，说明比亚迪遇到的挑战越来越强。

值得关注的是护卫舰07，这款车去年12月才正式上市，但2月份销量已经达到6429辆，不出意外的话，这将又是一个万辆俱乐部的常客。

造车新势力分化严重

2月份国内造车新势力市场份额仅为11%，同比下降2个百分点，这是一个危险信号，也从侧面证明造车新势力内部存在严重分化。

表现最突出的依然是理想汽车，两款主力车型L8和L9进入榜单，前者月销量为8192辆，后者月销量为7299辆，双双跌破万辆，但仍然是表现最好的中大型SUV。

其次则是哪吒U和哪吒V，前者月销量为3012辆，后者月销量为5013辆，虽然进入榜单，但这样的成绩远未达到哪吒的预期。

蔚来ES6月销量为2848辆，同比下跌13.9%，虽然还有将近3000辆的规模，但同比大幅下滑是个不太好的信号。

传统厂商表现稳定

传统汽车厂商的转型逐渐收到成效，广汽、吉利均进入主流阵营，但地位并不稳固，问界则岌岌可危。

2月份广汽埃安AION Y月销量为12996辆，位居榜单第4，表现还是不错的，但这款车有不少销量都是B端用户贡献的。

吉利系两款车也进入榜单，极氪001月销量为4839辆，与巅峰期的月销万辆相比有明显差距；smart#1月销量达到了3616辆，说明奔驰的品牌加成还是能起到一些作用的。

问界M5月销量为2298辆，勉强进入榜单，但问界销量连续两个月大幅下滑，已经到了需要深刻调整的时候了。

特斯拉大降价收到成效，宝马龟速前进

2月份新能源SUV销量榜前15名中，13款都是国产车，非国产的只有Model Y与宝马iX3。

Model Y月销量为25526辆，大幅降价后还是有一定效果的，但很多人认为的“秒杀国产车”显然不符合事实。

宝马iX3继续上榜，月销量2859辆，继续在3000辆左右的销售规模上左右摇摆，能进入主流市场是好事儿，但宝马要加快速度了。

结束语

进入2023年以来，新能源市场涨势放缓，过去那种齐刷刷翻倍增长的场面很难再出现了。不出意外的话，3月份市场将进一步分化，到下半年，被淘汰者就会陆续出现。

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跻身高端纯电SUV第一梯队，它一出道就火了！

汽车界从不缺“黑马”，一个惊艳的外观、一套超豪华的座舱、一块大尺寸的屏幕、一个超低的价格......很多车型因为有了这些爆点而一鸣惊人。但爆点只是短暂的话题热度，它很快会被另一个爆点的风头盖过。就像一辆大幅降价的新能源车型，当下很吸引人，但不久后消费者就会发现还有比它更便宜的同类车型，所以说支撑着“黑马”一路狂奔的，只能是强大的产品力。

从30万以上纯电SUV的销量情况来看，智己LS7就是这匹“黑马”，它上市不到一个月就开始交付了，且销量立刻来到了第四名的位置，就3月第二周的上险量来看，智己LS7位居第二。在这数据背后，是持续高涨的锁单热情。有超过3万人次的预约试驾，更是有逾1.5万人下了订单。这些用户都是哪一类人群？

30万以上的新能源车市场增长强劲，有60%的用户是豪华品牌甚至超豪华品牌用户增换购。以身边朋友为例，有人对智己LS7的品牌力很有信心，置换掉了燃油车型路虎星脉，也有的退掉了极氪001的订单。处于事业上升期的他们比较关注日常使用的驾驶感、科技感，同时也需要给家庭成员提供有质感的出行体验。

满足“5+2”新出行场景需求

在每周5天工作日中，车主大多是自己单独驾驶车辆，智己LS7能提供扎实的驾驶质感和丰富的驾驶乐趣，这很符合年轻豪华车用户对个人出行的需求。智己LS7用个性化的科幻线条撑起了让人产生信赖感的优雅体态，这很符合年轻精英的形象气质。

工作日中免不了有商用场景，这就要求一辆车的空间要大，宝马iX3、蔚来ES6是中型SUV，这种体格对于5座的布局来说绰绰有余，但智己LS7用中大型SUV的体格做出了一款5座车，超过5米的车长以及3060mm的轴距是同级纯电SUV中最大的了。

除了能带来更宽敞的后排乘坐空间，智己LS7还能提供更大的后备箱，它能放下5个人5天出游的行李，这无疑拓展了商务和家用的出行半径。让5位乘客都坐得舒服，这比7座SUV车型更有意义。

在每周末的2天中，繁忙的职场精英们会变身“奶爸”， 带着全家人一起出游。智己LS7当然也考虑到了这样的用车场景，它对5座的布局进行了颠覆式设计。右后座椅和副驾原本是独立的，但它将这两个座椅放在了同一根长达2米的电动滑轨上，这样一来，副驾可以往前移动更多，右后座椅也有更大的活动空间，副驾座椅还能折叠进中控台下方，变成后排乘客的腿托，它给乘客提供的承托面积比蔚来ES6的“皇后座椅”更大。155°的躺平角度让乘客舒展得更开，121°的零重力角是真正意义上符合NASA标准参考值的“零重力座椅”。

很多朋友都觉得在车里午休挺不方便，周末接娃等候的时候也只能坐着耍手机，智己LS7的这张零重力座椅能让人随时想睡就睡。此外，副驾座椅在折叠后还能形成工作台、餐桌、换尿布的区域。能提供豪华、功能性的车很多，但落实到这般细微的，还真不多，智己LS7确实将商用的尊崇感和家庭出行的舒适感都考虑进去了，让“5+2”的每一天都充满品质。

新智舱源于豪华，又不止步于豪华

作为传统豪华车，BBA在座舱质感、交互方面的功力值得称赞。而智己LS7的座舱能让这一类注重品质和细节的用户找到很深的认同感。首先它有着开阔的环抱式布局，给人的第一印象就是豪华的体量感。德国巴伐利亚超柔感半苯胺真皮赋予了智己LS7足够的细腻感，就连空调吹风的方式都经过了精心设计，Air Curtain空气帘温控合理、吹风轻柔，一切都是豪华车上熟悉的设计思路。

豪华并不意味着老套，智己LS7的座舱有着高度概念化的布局和合理的功能性。首先，连贯的一体式大屏结构给人的感觉是纤薄与科幻，它左边部分的尺寸达到了26.3英寸，4320x720的分辨率具备细腻的显示效果。它还可升降，这仅仅是为了“秀科技”吗？它还能根据驾驶信息显示的需求适时调整大屏凸起的高度，以兼顾视觉效果与驾驶视野。右边的部分是副驾驶前的15.5英寸屏，它主要提供影音的功能。相比之下，同为纯电车型的小鹏G9，其驾驶侧大屏与右边的两块大屏太过孤立，重功能而忽视了整体的视觉效果，理想L7的双15.7英寸LCD联屏则完全偏向中间和副驾，缺乏对驾驶者的照顾。

智己LS7中控下方OLED屏幕的尺寸为12.8英寸，它主要提供车辆功能的便捷操作，如果说取消实体按钮会让你觉得不习惯，那这块大屏的倾斜角度和位置却刚刚好。至于视线遮挡的问题，智己LS7用YAT半幅式方向盘给出了解决方案，它还能提供更准确的握感，更能激发驾驶者的控制欲。用户依旧能在这辆车上发现传统豪华车对用户体验的深思熟虑和新能源车型对技术的前瞻规划。

智己LS7认为，人不仅要与车进行沟通，更需要以车为载体，去完成乘客之间的相互沟通。大屏幕让车内乘客有了共同的观影、的话题，其实这辆智己LS7的座舱本身就拥有着“iMax”级的移动观景视野，让车内乘客一上车就有好心情。天窗的概念该变一变了，智己LS7的结构强度足以支撑它做出一块尺寸高达1613x1620mm的Star Fall星瀑冰感前穹顶，106°的纵向视野让乘客更亲近大自然，三层镀银和渐变隔热胶片很好地解决了阳光暴晒的问题。扎实的用料、前瞻的科技和极致的工艺，这些造就了基于豪华质感的新智能座舱。

SUV3.0时代的硬核技术

如果说SUV2.0时代是动力形式的变革，那么SUV3.0时代就对机械素质和智能驾驶水准提出了新的要求。对于30万以上的纯电SUV来说，用户对动力总成和行驶质感的要求近乎苛刻。智己LS7对于风噪和胎噪控制得很到位，它使用了大量声学材料。同样需要“堆料”的就是底盘悬挂了，在前双叉臂后多连杆结构的基础上，智己LS7的全系都配备了空气悬挂+DT动态阻尼调节，并得到了威廉姆斯团队的调校，杜绝了硬悬挂的冲撞感，也消除了软悬挂的晃动感。在舒适性和操控性方面，这是目前最合适的配置方案。而同样级别的小鹏G9，在售价为39.99万的650 性能版Pro以上的车型中才提供空气悬挂+CDC。德国大陆、德国倍适登、德国博世、意大利布雷博等都为智己LS7的底盘系统提供了定制化的零部件，这样的全明星底盘阵容很符合传统豪华车主的要求。配备了空气悬挂的理想L7 Pro版在供应链方面也达不到智己LS7这样的装备水平，并且作为增程式混动车型，它在一些限行城市的通行便利性也不如智己LS7这样的纯电动车。

在智己LS7的各款配置车型中，Elite后驱版的用户占比最高，超过了40%，它的电池容量为90kWh，比容量为77.5kWh的中大型SUV蔚来ES7还要便宜约14万元，更重要的是，智己LS7 Elite后驱版的续航还多出了117公里，达到了602公里（CLTC）。

在SUV3.0时代，智能驾驶水平也有了飞跃，智己LS7搭载了IMAD智能驾驶系统，普通版本标配了11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及一颗英伟达OrinX芯片，可实现目前主流的L2+驾驶，遇到堵车、加塞、大曲率弯道等突发时，智己LS7也能轻松应对。双激光雷达版本就更先进了，它对周围的视觉环境进行集，有着更宽广的集范围和分析能力，具备了未来全自动驾驶的硬件基础。

总结

年轻人一直是高科技产品的追随者，而智己LS7也在追随年轻人复杂多变的生活需求。作为豪华出行体验向电动数字化的转型，智己LS7有着新鲜而好用的座舱，整车较高的智能化水平提升了出行的品质。这匹与众不同的“黑马”能不断地给人惊喜，让人车相处的每一天都充满趣味。

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对自己要够狠，对用户要够良心，极氪001再次刷爆朋友圈

这两天，频频爆出股价下跌，市值蒸发3,000亿的小鹏汽车，携新款车型P7i来了。这款被定义为“纯正智能轿跑天花板”的新车，引爆眼球的不是产品力多么出色，反倒是靠说极氪001性能不如自己出了圈。

问题是，这俩车用户圈层完全不一样，品类不一样，价格不一样，主打卖点也完全不一样。小鹏P7i定价24.99-33.99万元，千万级粉丝的车评人都觉得高，乖乖，品牌和产品价值的认可度可见一斑。

网友们也琢磨，如今小鹏P7i非要打性能，难道是看极氪001靠着机械素质赢市场动了心？后者还被贴了个“伪装性能车的家用SUV”的标签。啥时候，带火猎装风潮的极氪001成SUV了？这伪性能和SUV的定义也不知网友和用户们同不同意……尤其是极氪001最近又“进化”了，单就入门WE版都能让同级车型产生丝丝寒意。

极氪001入门WE版都要有高性能空气悬架套装了，小鹏P7i差的有点多

有意思的是，小鹏P7i选择了非性能版的高配车型对比极氪001的入门WE版单电机车型，用零百加速6.4s的成绩“宣布”比拟超跑性能。殊不知，同样价位的极氪001 WE版双电机车型零百3.8s的暴力表现，连小鹏P7i性能版顶配都比不过。

这错位概念，绝！而且，一款车的性能表现，是驾控品质、加速、全路况驾驭等体验的综合表现。岂是加速和制动就代表得了的。

单就售价33.99万元的小鹏P7i性能版顶配车型而言，与售价30万的极氪001双电机WE版在机械悬架上均使用了前双叉臂，后多连杆和五连杆悬架的区别也不大，且均为四驱车型。

不过根据极氪001 WE版的购车新政来看，借助官方给予的2万元选装基金，用户再花8,000元，以30.8万元的购车价，就能拥有一款搭载有高性能空气悬架套装的车型。这东西，也是极氪001打出纯电操控天花板名号的核心组件之一，而小鹏P7i是根本没有。须知，连法拉利FF和迈凯伦720S等超级跑车都会装载空气悬架。

极氪也是创造了历史，30.8万元搭载空悬堪称业界唯一，卷到了极致。

极氪的高性能空气悬架套装与传统空悬还有不同，由全自动空气悬架系统和CCD电磁减振系统组成。特点就是能根据路况实时调节悬架阻尼，让底盘亦刚亦柔，颠簸路面滤震出色，过弯时又可以完美抑制车身侧倾，是享受品质驾控的必要保证。

另外，借助悬架五档可调节功能和随速自动调节黑科技，极氪001在高速时底盘能自动降低，117mm的离地间可以让车辆行驶和过弯更加稳定，更低的风阻也带来了续航的增加。低速时，离地间隙又可以提升至200mm，加上智能纯电四驱系统等软硬件的表现，全出行场景的覆盖轻而易举。最近，极氪官方就对极氪001在原路虎越野体验中心做了测试，成功挑战了35°坡、极限V沟等10项高难度科目；包含通过率最低，宝马X3、X5，以及奔驰GLC、GLE等车型都无法通过的A字坡。

从表现上来看，即便是极氪001入门级的WE版双电机车型，也有着超越小鹏P7i的综合性能实力。

极氪001将产品力一卷到底，让百万级豪车配置一步到位

虽说只是入门车型，但极氪001 WE版的实力远不止性能。开年的一次进化，就让内饰标配成NAPPA头层真皮加Alcantara内饰拼接包覆，顶棚是Microfiber超纤绒，座椅还得用与Audi A7L顶配车型同款的Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅。全车电动调节座椅、静音电吸门、前排座椅加热/通风//记忆等豪华配置也是一应俱全。

购买WE版的用户再借助2万元选装基金，还可以选装包括21寸轮毂、YAMAHA音响、冬季温度包（后排座椅加热、方向盘加热）等提升驾乘舒适度的配置。

做最有良心的企业和产品，“宠粉”都要兼顾到

与很多“喜新厌旧”的品牌不同，极氪对粉丝的宠爱是全方位的考虑。在让新用户享受到天花板级产品力的同时，也给予了老用户充分的尊重。据了解，针对在2023年3月16日前已提车的2023款极氪001车主，极氪会免费提供价值1万元的10万极分。

这种对老用户关怀式回馈，相对于很多品牌打着“复购优惠”，实则想要变相卖车的做法，显得异常珍贵，也能切实满足老用户的极分使用需求。

其实，中国新能源车市正处于高速上升期，如果找好定位，选择扎实的做产品，也一定会有更好的回报。一如理想的奶爸车，极氪的纯电高性能赛道和猎装全能实力。尤其是极氪001卷到极致的高频进化，让产品价值不断提升的做法，才能坐稳市场。

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