蔚来ec6是什么车型啊-蔚来ec6到底价格多少
1.蔚来ec6是什么档次的车
2.电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
3.蔚来ec6是四驱的吗
4.续航615公里!蔚来EC6内饰曝光:延续家族风格
蔚来ec6是什么档次的车
蔚来EC6是一款豪华中型电动SUV,属于高端电动车市场。具体来说,蔚来EC6被认为是豪华品牌中的高档车型,售价和配置都比较高,与奥迪Q5、宝马X4等车型相当,市场定位在高端消费群体,其用了蔚来独有的“蔚来宇宙设计”语言,外观时尚、动感,内饰豪华、科技感十足,车内搭载了12.8英寸中控屏和11.3英寸数字仪表盘,支持车载蔚来OS智能化系统,且具备超过40项智能科技配置,如车道保持、自适应巡航、智能避震等,蔚来EC6还配备了NIOPilot自动驾驶系统,支持高速公路自动驾驶、自动泊车等功能,总之,蔚来EC6是一款集豪华、科技和性能于一身的高端电动车型。
电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
2020成都车展首日,蔚来EC6正式上市,新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本,溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开,新车降低了一些装载能力,与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距;EC6的后备箱容积为510-1405L,相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。
与其他汽车品牌大不相同的是,蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素,更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点,也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华,起售价也需要36.8万元。
蔚来EC6运动版:搭载前后双永磁同步电机,每台电机最大功率为160kW,系统功率达320kW,0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为430km/605km。 蔚来EC6性能版:搭载最大功率160kW的前永磁同步电机,最大功率240kW的后异步感应电机,系统功率高达400kW,0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本,NEDC续航里程分别为440km/615km。 蔚来EC6签名版:与性能版用相同的动力总成,区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装,此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配,这些配置在性能版上面需要付费选装。蔚来EC6运动版
NEDC续航里程430km-605km
补贴前售价36.8万元-42.6万元
即使是入门版本,蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置:动态悬架阻尼控制(CDC)、前Brembo四活塞制动卡钳、Na真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后,EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置,体验仍然不错,依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。
蔚来EC6性能版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价40.8万元-46.6万元
蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能,并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW,0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km,这一点提升可以忽略不计。配置方面,性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
整体配置水平来说,运动版与性能版近似,适合酌情选装少量配置。如果选装过多,则不如直接选择签名版。
蔚来EC6签名版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价46.8万元-52.6万元
蔚来EC6签名版增加了个性签名套装,包含定制签名板、徽章,可以自定义图形进行个性化设置,前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo,签名版配备的是NOMI?Mate?2.0,前两个版本选装需要4900元。
我们来速览一下签名版标配配置的明细:
1、增强显示套装(中低配选装需6500元)
包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。
2、乐享套装(中低配选装需5000元)
包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。
3、NIO?Pilot全配包(中低配选装需39000元)
其中,NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包
NIO?Pilot硬件系统为全系标配,随时可选装软件系统,精选包需要15000元,全配包需要39000元。
选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶功能,并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵等提升体验的驾驶功能。
还有一些配置,在签名版上也需要选配:
1、女王副驾(全系皆需选装,8500元)
包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配,ES6、EC6顶配版本也需要选装。
2、Na高级内饰套装(全系皆需选装,21000元)
包含前排座椅通风、前排座椅、高级Na打孔真皮座椅、高级Na真皮内饰包覆。
3、南极星蓝外观颜色(全系皆需选装,10000元)
蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝;南极星蓝全系皆需付费选装。
不难看出,蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同,最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下,EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出,40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本,编辑认为不需要做出明确推荐,还是那个原则:不爱选装或少量选装就选运动版、性能版,想选的太多直接上签名版。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ec6是四驱的吗
蔚来ec6是四轮驱动的,这是一款双电机四轮驱动电动suv。蔚来ec6是一款中型suv,这款车的长宽高分别是4850毫米,1965毫米,1731毫米,轴距为2900毫米。蔚来ec6有低功率版车型和高功率版车型。
低功率版车型的电动机总功率为320kw,总扭矩为610牛米。
高功率版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为725牛米。
这款车使用了三元锂电池。
大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的,这种电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
蔚来ec6的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架和双叉臂悬架的结构都是比较复杂的,并且成本也是比较高的。
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续航615公里!蔚来EC6内饰曝光:延续家族风格
昨日(6月20日)开幕的粤港澳大湾区车展上,蔚来EC6的内饰首度曝光,作为蔚来第三款量产车型,该车定位中型纯电轿跑SUV,NEDC最大续航里程将达615公里。该车将于7月份公布价格,9月份正式交付。
通过曝光图可以看到,EC6基本延续了家族化设计风格,三辐式平底方向盘、液晶仪表、中控屏幕都与ES6保持了一致。中控台下方也同样保留是实体按键,包括换挡机构以及媒体控制按键等。此外,曝光的车辆用双色的棕色+黑色搭配,时尚感很强。
外观回顾,EC6是在ES6基础上打造的轿跑SUV车型,前脸部分EC6的前脸有着很强家族辨识度。分体式大灯造型很犀利,LED日行灯造型很纤细。整体车头呈现了很强的层次感。
车身侧面可以说是EC6的亮点所在,溜背式车身从B柱一直延伸下滑的造型营造了非常流畅的感觉,使其看起来时尚、运动。此外EC6的车顶用了一块面积达2.1平方米的全景天幕。
动力方面,EC6分为性能版和运动版。性能版车型用了前永磁电机、后感应电机的动力组合,可以提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机,最大功率320千瓦,峰值扭矩610牛·米。
续航方面,蔚来EC6将可以选择搭载70千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组,根据配置不同,NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。
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