旅游路线方案问题分析怎么写,旅游路线方案思路

2024-06-10 00:39:41

1.如何设计一条旅游路线，包括设计时要考虑什么等。要书面回答。

2.设计旅游线路怎么写有什么要注意的。

3.旅游攻略怎么写?

4.旅游规划方案怎么写

5.行程问题一般有什么解题思路

旅游路线方案问题分析怎么写,旅游路线方案思路

旅行是一种心灵享受，而自驾游发挥了旅行中的自主性，主要考虑吃住行，前期准备，中途在路上，之后到达目的地。下面来详细介绍一下：

1、确定目的地

自驾游分为短途和长途，根据出游的时间来确定目的地，比如1-2天建议周边游，2天以上可以考虑500公里内，5天以上可以500公里以上，不然时间短在路上会花费很长时间。

自驾路上蓝天白云太美了停下来拍照

2、通过确定想去的景点来设定途经城市

当我们在短视频的世界里遨游时，是不是会刷到网友们在各地晒出的美食美景？一会儿想去西安一会想去济南，这个时候就要根据实际情况确定目的地；

确定好目的地后就要搜寻当地攻略了，不仅仅是当地有名的景点，美食也是不可忽略的一部分，一览美景，品味美食，一大美事；

根据景点位置设置自驾路线，自驾最大的优点就是随心所欲，可以享受在路上的风景，走走停停，遇到感兴趣的可以随时停下来，所以查询好沿线会途径哪里也很重要哦。 ?

3、查好天气

强调天气是因为，选择自驾出行对天气尤为敏感，多雨多雾天气开车需要越加小心谨慎，积雪暗冰等极端天气情况，请务必选择放弃自驾。所以，前提查询天气预报最近7-15天天气预报尤为重要，并根据预报情况对自驾路线作出调整。

4、规划每日行程

长距离自驾游还有一个不能忽视的点是合理规划每日驾驶时间，如果路上有超过一个人可以驾驶，问题不那么明显，但如果整个旅行过程中只有一个驾驶员（我大多数的自驾游就是如此，尤其情侣间），控制每日驾驶时间是保证安全旅行的唯一方式。每日驾驶时间不要超过5小时为宜，这样既能保证在景点有足够的时间游玩，又能保证驾驶员有足够的精力在第二天继续驾驶。

还有一个小贴士：尽量不要安排夜间驾驶在旅行过程中的夜间驾驶有时非常危险，一是因为旅行过程中对路况大多不熟悉；二是因为夜驾需要注意力高度集中，在经过一天的游玩后驾驶员通常都很疲劳，所以尽量避免安排夜驾。

5、景区停留时间

一份好的自驾游计划，还需要预先设定好在景点的停留时间。如果预计在景点的活动包括登山或是风景道的话，停留时间的预估还需要算上在这些景点的停留时间；自驾的好处就是不像跟团有时间限制，所以如果我们在自驾过程中，比如景区很吸引我们，有其他的预期外的风景吸引住我们，完全可以更改原计划，没有什么比当下遇到的快乐更幸福了不是吗？

6、吃饭地点

现在有很多美食博主，可以看看大家评价比较不错的让视频前的你流口水的当地美食，记录好店铺名称去品尝。建议长距离自驾游的朋友，车内可以带一些干粮，最佳选择是高热量的牛肉干和巧克力等，易于保存又不会变质，当身处荒山野岭又饥肠辘辘时，他们就是你的绝佳伴侣。

为了一口锅包肘子自驾200公里

7、住宿地点

这个看个人喜好以及预算多少啦，可以住连锁酒店，还可以选择当地民宿、农家乐，民俗如果不是旺季完全可以和商家谈价钱的，不然房子空着也是空着，自己还可以省下钱做其他事情。

如何设计一条旅游路线，包括设计时要考虑什么等。要书面回答。

做旅游策划方案之前就得考虑到以下几点要求:

1)项目可操作性。

项目的可操作性是衡量一个旅游策划方案好坏的第一标准。在国内外旅游市场尚未完全进入成熟阶段的今天，旅游风景区的策划需要有创意，但是也不能脱离实际，要根据当地旅游资源禀赋和市场需求来制定切实可行的方案，做好项目承接方和主办方之间的对接工作、全程监督、具体实施、危机公关以及后续反馈等环节的工作，让旅游策划方案得到具体执行，也就是业内常说的“项目落地”。

2)项目的连带性。

旅游策划方案不能只看局部，要看整体，不能说景点而只看到景点，要考虑策划方案对旅游景区当地环境、生态、地理、气候、社会以及当地与旅游关系紧密的其他行业之间的联系，催生旅游相关产业项目，带动周边产业的发展，形成以旅游为中心，边缘产业并发的经济网，从而在取得整体经济腾飞效益的同时，还能进一步强化和巩固旅游风景区的综合实力。

3)项目整体效益。

不仅仅要考虑到经济效益，还要综合考虑环境效益和社会效益。

设计旅游线路怎么写有什么要注意的。

大理：

除了乘火车到大理外（卧铺有时会被旅游团订走）。昆明各长途汽车站都有到大理的班车，从火车站正面大道上直走五十米左侧就有高快客运站，到大理的快客大巴，车票100元左右，普通班车有40元到60元之间的，也可以直接到丽江，车费在150元左右。

从昆明出发5个小时可到大理新城（下关），若一早从昆明出发，时间比较紧张或对大理兴趣不大，可以在下关乘当晚到丽江的班车前往丽江（车费50元左右），用半天的时间游览大理即可。

在大理车站可乘4路公车去大理古城南城，车费一元，若坐出租车则需三四十块钱，40分钟左右路程。大理古城有条古街，但商业气息很浓，如果季节合适城外的油菜花还是比较漂亮的，大理的洱海也挺漂亮，可以坐2路车过去，若只是想观赏一下，从大理到丽江的长途班车会在洱海边的公路上开几十公里，也尽可观赏了。

若想在大理住宿，除一般宾馆酒店外还可以考虑住青年旅馆，大理古城博爱路55号有一家青年旅馆，床位价格在40元左右。在大理古城南门有MCA旅社，大门上面写着MCA---自助旅行者的家园（MCA翻译是湄公河文化艺术研究中心），网上有旅游者推荐这个旅社。单人间25元/人，通铺10元/人。

大理比较出名的风光是“风花雪月”，即：下关风/上关花/苍山雪/洱海月，坐2路车到洱海后，可坐船游洱海，远望苍山，价格可谈到20元左右/人（旺季会变化）。

乘船可到一个小岛上的观音阁（需买票，只是个供奉观音的三层阁楼），然后可到金梭银梭岛（有据说比较正宗的三道茶喝，既：1苦2甜3回味），岛上是个写着“龙船之乡”的渔村，然后返回就古城的码头，此行可根据个人喜好前往。

去苍山可乘公交车到感通寺，洱海和苍山脚下也可搭车来往，上苍山可乘坐缆车，30元/人（据说可谈价），终点是中和寺，也可徒步或骑马上山，若骑马上去，价钱和缆车差不多，若坐缆车游览苍山半天时间就够了。

在大理租辆自行车是个不错的选择，山地车8元左右/天，可骑车去喜洲（距古城13KM），看看村子的建筑，顺便欣赏沿途风景。

大理有个三塔公园，里面的三塔据说是大理的象征，门票要30元，若想看看清水绿树和被地震震得有些歪的主塔，可以去逛逛。

丽江：

在昆明（约130元/人）或下关（大理新城）（50元/人）乘车到丽江，路上所用时间三个半小时左右，下车的地方是丽江新城，新城和古城是挨着的，一般的自助旅游者都喜欢住在古城区，那里的许多旅馆也是旅游者聚集的地方，打车前往6元，走过去十几分钟，步行或打车都可以古城的四方街为重点，那里是城中心，周围的客栈也很多，古城区的客栈一般都是四合院，区别只在于大小。

若想直接到丽江，也可以乘坐飞往丽江的班机（如果出发地开通了该航线的话），乘机场大巴到丽江10元/人，若打车就需将近100元了。

在丽江古城，旅游者推荐的客栈很多，估计古城大多数客栈条件差不多，在丽江比较有名的四方街附近小巷中有很多纳西人开的客栈，便宜而且干净方便，就不专门做推荐了。丽江的国际青年旅舍也都差不多，这里提供几个青年旅社的信息以供参考：丽江古城国际青年旅舍，地址是丽江大研镇新义街密士巷44号，单人间120元左右，床位20元左右；丽江古城老街青年旅舍，地址是丽江大研镇新华街双石段61号，床位20元左右；古城庭院青年旅舍，地址是丽江市大研镇光义街忠义巷46号，床位20元左右。

丽江是个古镇，为了保持小镇特色，镇里是不允许机动车进入的，旅游者到这里一般比较悠闲，可以逛逛街道，吃吃小吃，四方街是比较热闹的一个地方，有时街中心还有篝火晚会，不过商业化比较浓，如果想看古镇可以到僻静点的地方走走，喜欢泡吧的人还可以去酒吧街逛逛。若有音乐细胞可在丽江的古乐会场去听纳西古乐，晚上8点左右开始。

在古镇边的狮子山上有个万古楼，在上面可以俯瞰丽江古城，但需购买门票，15元，万古楼的门票上说它是中国木结构建筑第一楼，虽不知其真假，但建筑的确有它的特色。

束河：

束河、白沙、玉湖一带是纳西族先民最早的聚居点，也是木氏上司的发祥地。这里古迹荟萃，是一个古老的村落，在那里可感受更古朴的纳西民俗。

束河也是个古镇，里面商业气息会少很多，但进去得买门票，可以尝试从别的地方绕进去（目前为止还不是很难办到）。街道上比丽江安静许多，而且里面也有个四方街广场，周围店铺很多，所卖的工艺品也比丽江便宜不少，也许是因为游客少的缘故吧，而且束河的扎染会让你眼睛一亮。沿束河街北走100米，便可找到溪流的源头“九鼎龙潭 ”，又称“龙泉”，边上建有北泉寺。

出四方街直行过石桥有一龙门客栈，里面可以找到好的玉龙、白沙、玉湖徒步向导。

出丽江城北沿柏油马路向雪山方向行驶约五公里处左转，再前行约2公里，就可以到达束河，束河又名龙泉村（当地人更多知道的是这个名字）。

在丽江新城福慧路福慧市场门口坐6路中巴车到达白沙古镇(白沙壁画处)以后再步行。也可以乘坐面的2元/人，乘坐私人中巴需要5元/人。也可以租自行车前往，骑自行车大约要30分钟。若包车往返约30元左右。

玉龙雪山：

玉龙雪山终年积雪，由13座山峰组成，南北长35公里，东西宽12公里，仿佛一条玉龙，故名玉龙雪山。

在城里的红太阳广场可以乘7路车前往玉龙雪山。玉龙雪山门票80元（门票和古迹维护费各要40元），索道往返160元。若包车前往，因车型不同价格从100元至150元不等。

索道在牦牛坪山脚，从大门到山脚还有段山路要走，若包车可直接上去（门口也有大巴可到），在山脚可乘索道到牦牛坪，也可乘马上山，价格和索道费一样，需1个小时左右，徒步上去也可。牦牛坪是块大草甸，前面就是玉龙雪山的山峰。

除此之外还有云杉坪（草甸、雪山、云杉林），甘海子（一片很开阔的草甸，会路过），白水河（一条清泉长流的河谷）等景点，可根据时间决定是否去看，和牦牛坪能看到的风景差不多的地方也可以不用再去。

若计划前往，包车前要与司机说好，若骑马上山，最好和马主先说好停留时间。

泸沽湖：

泸沽湖在云南宁蒗和四川盐源两县交界处，面积为52平方公里，平均水深45米，最深达93米，透明度高达11米。湖中有五个全岛、三个半岛。

泸沽湖畔生活着延续着母系氏族特点的摩梭人，至今仍保留着原始母系社会的大家庭制和男不娶女不嫁的“阿夏婚”习俗，在那里可看湖、看木楞子房和四合院，可乘猪槽船游湖岛，可了解当地的走婚习俗，距落水村20公里的永宁有扎美寺和永宁温泉。

从丽江到泸沽湖有200公里的路程，丽江古城大风车右边的古城车站有长途车往返，新城长途客运站也有车往返，因车型不同，价格在50元—60元左右/人，4个小时就可到宁蒗，会有人来接乘客换车前往去泸沽湖20元/人，约72公里左右到达。进山门票（名曰环境保护费）40元左右/人（不要门票可便宜些），继续上路两个小时左右就可到泸沽湖。若是从四川过来的，可以从攀枝花直接到宁蒗再进泸沽湖。

从丽江若包车，出租车的往返价格在600元左右。

坐长途车下车的地方是大落水村，因一般旅游团都宿于此处，商业气息比较浓，但住宿条件尚可，价格也不高20元左右/人，若想接触真正的摩梭人村落，可在落水村找车去里格半岛，5元/人，两地相距8公里，也可以在宁蒗乘车时乘到永宁的车，让司机在里格村附近停靠，走路进去，里格村位于里格半岛，若有兴趣，从大落水村徒步过去也可以，里格村自助旅游者更多一些。

在里格村的住宿10-20元/人，标间50元左右，住宿的地方可管饭，早餐5元/人，午餐和晚餐10元/人。若不知住哪里，可以考虑旅游者宣传比较多的扎西旅馆（电话：0888-5881052），格里岛在格里村的对面，岛上只有5户人家，也可住宿。

当地骑马划船去湖中岛上的价格因季节不同会有变化，最好在入住的旅馆里向店主或服务员打听，这里提供一些参考的价格：骑马到小落水村40元/人，需3个小时左右，划船到鸟岛30元/人，到蛇岛30—40元/人，到两个岛50元左右，去其它岛屿价格也差不多。

晚上可以参加摩梭人的篝火晚会，10元/人，第二晚再去就不要钱了。

虎跳峡：

虎跳峡是公认的徒步旅行胜地，位于中甸县虎跳峡镇境内，距中甸县城105公里。金沙江穿过玉龙雪山和哈巴雪山之间的缝隙。峡谷全长20公里，峡谷与雪山海拔高差最深达3900米，分为上、中、下虎跳，有险滩18处。江面最窄处约20余米，因传说中有猛虎借江中巨石从最窄处跃过大江而得名。

虎跳峡共分为三段，可三段都走，也可只走其中一段，如果想体验峡谷的气势和景色，可选择上虎跳或中虎跳，大多评价中虎跳最有气势，徒步难度也最大，上虎跳其次，下虎跳居末。

若选择从上虎跳开始徒步，从丽江乘车到桥头镇下，若选择去走下虎跳，则在丽江先乘班车到大具，桥头镇和大具都有班车来往于丽江，若包车到桥头镇因车型季节的不同，包车小面的价格150元左右，可做参考。

从丽江包车可经桥头镇直接到上虎跳徒步出发地。班车信息：丽江到中甸每天8∶30开始有班车前往，途经石鼓、桥头，客车到桥头的价格在20至30元之间。到桥头后可搭车前往上虎跳入口处，4元左右/人，也可走过去。在桥头需买门票，30元/人。

丽江到大具每天从7∶30开始有公交车，行程70公里，价格大概在20—40元之间。在古路湾宾馆入口处的站点售票和发车，大具摆渡到下虎跳的费用3元/人。

大多数旅游者都是选择从上虎跳出发，或者走到中虎跳，或者走到下虎跳，这里以从上到下的路线记录一下，若从下虎跳出发，反着看即可：

从上虎跳到中虎跳需3个小时左右的时间，走完上虎跳可看到山坡上有几间茅屋，茅屋的主人张老师在整个虎跳峡都相当有名，可在其店吃喝住宿，张老师的家人也可以请去做向导。

再次出发就进入中虎跳，路边的简易旅馆不少，不用担心吃住的问题，住宿也不贵10元—20元/人，一般因为看景，徒步者会把全程分为两天来走，头一天就在中虎跳歇息。

下虎跳的气势会小很多，因为江面又变宽了，水流没有那么湍急，出得下虎跳三公里就是金宏渡口，乘渡船（3元）过去就是大具，从大具到丽江有班车往返。

整个虎跳峡的徒步线路不超过30公里，如果体力比较好，一天走完也是有可能的，但从安全和欣赏风景为主的角度考虑，建议或者只走一段，或者分两天甚至更长的时间走完。

若要从上虎跳出发，沿途的站点依次为：丽江—虎跳峡镇（桥头）—上虎跳（开始徒步）—诺余村，走40分钟小路到纳西雅阁（可住宿）—28道拐—茶马客栈—half way—中峡旅馆（tina\'s guest house）—张老师家—张老师小路—中虎跳一线天—核桃园—新渡口（金宏渡口）—停车场—丽江

有说法从下虎跳坐车顺道去玉龙雪山的牦牛坪或云杉坪，可不用买门票的。

若想下一站前往中甸，就该选择从下虎跳出发，上虎跳出来，然后直接乘到中甸班车即可。

中甸：

从昆明到中甸有直达车，180元左右/人，从丽江也可乘长途车到达，若从丽江先去虎跳峡，从上虎跳出来后也可以继续乘车到中甸。

中甸的住宿比较便宜，10元—20元/人的旅馆即可，若想住宿条件好些，可以考虑邮政宾馆，价钱便宜,而且有标间，有旅游者推荐龙行客栈，地址是月光古城内北门街94号。若找不到可以打店里电话询问：0887--8289250，6887573。

中甸县城里没有什么可看的，不过周围的风景很美，若有兴趣，可以租个自行车在外面转转。附近可以游览的地方有：

松赞林寺，是云南最大的藏传佛教寺院，也是藏区著名的十三林之一，位于中甸县城西北五公里处，背有卡日山十八赞崩环绕，西与适卡雪山遥遥相望，寺前有一清澈湖水，名为“拉姆泱措”意为如意仙女之湖。这里地势奇特，是中甸县城最早被晨光普照的地方。也是建塘雪域冬季唯有牡丹花盛开的吉祥之地。有3路中巴车或旅游专线中巴车直达，票价2元，尚限于旺季，淡季可能得包车前往，门票10元，若包车可以叫司机从边上小道上去，就不用买门票了。

碧塔海，碧塔海是香格里拉雪域高原上最美丽的湖泊，它深藏在海拔3540公尺的原始森林的环抱中，占地1418公顷，水域面积160公顷。景区内有举世珍稀的动植物长苞冷杉.黑颈鹤.弥猴.云豹在自由的繁衍生息。

纳帕海6月后毒狼花开了很漂亮，门票10元。骑马30元，若要看那帕海，在去德钦的路上盘山而上时看到的景色最漂亮。进去后反而看不出什么，只是片草地，所以建议可在路上观看，没有必要专门跑一趟。

德钦：

到中甸一般就会去德钦看梅里雪山。从中甸到德钦186公里，35元左右/人，每天有两到三班长途车往返，最晚一班中午12点30发车，交通很便利。昆明到德钦没有直达车，需在中甸转车。

中甸到德钦也可以考虑包车，淡季桑塔纳大约是400元/天，沿途经过尼西，奔子栏，东竹林寺，白马雪山，德钦县城，飞来寺，最后可到明永冰川，这样就可以一路游览下来。

梅里雪山：

海拔6000米的雪山有十多座，称为“太子十三峰”。主峰卡瓦格博峰，藏语意为“白色雪山”，俗称“雪山之神”，海拔6740米，为云南最高峰。传说为藏传佛教尼玛派的分支枷居巴的保护神，为藏区八大神山之首。

梅里雪山的景区大门在明永村，那里最有名的就是明永冰川了，如果有兴趣可以前往。从德钦去明永村有班车可到，5元/人可到中途的飞来寺下，到明永村需20元左右/人，飞来寺是远观梅里雪山比较合适的一个地方，不过寺庙就没有必要一定要进去了。在飞来寺有两个旅馆可住，观景楼：25元/床；摄影者之家：好像是20元/床（地铺），一般在哪家住，就只能在哪家吃饭，价钱不便宜。

明永冰川门票60元，买票在公园入口，入口很不起眼，查票的地方在上山途中，检票员在个圆形的栈道起点处等候，若没有上山，票没有剪过，出去时还可退钱。

山有两条道，一条是步行道，一条是骑马上山走的道（骑马上山60元/人，下山20元/人，在入口和太子寺有马），上山时，步行道在山左，骑马道在右边，不会有冲突。

步行大约一个半小时可到达观看冰川和梅里雪山的第一个地方——太子寺，太子寺是个很小的寺院，如果骑马上山的话，太子寺是马道的终点，上山的路基本是和小溪平行的。

绕过太子寺，有左右两条岔路，从左边的路可以去观景台，从右边的是去莲花寺的。

从左边走没有多远就开始走铁架木板搭的栈道，一路可看冰川，直到观景台；从右边去莲花寺，大约1个小时，莲花寺比太子寺规模要大一些，来的人相对较少，晴天的时候，在这里很适合看梅里雪山卡瓦格博峰。

冰川全长12公里，旅游者只能看到一小部分，观景台，太子寺，莲花寺都在冰川的右边。

若想到梅里雪山的登山大本营则需先到西当温泉，德钦有到西当的班车，15元/人，若一直坐到温泉，18元/人，温泉是汽车能到的最后地点，剩下的路则需步行了。

西当有住宿，15元—30元/人，从西当温泉到大本营步行需6个小时左右的时间，一般会找马前往，或者带路，或者驮东西，或者人骑，不过若东西不多，还是建议自己徒步前往，约三个小时后会上个垭口，山路不陡，不是很难走。垭口上有小店可休整，下山后就到了雨崩下村，可在此处住宿，这里的人家是轮换着接待游客。从雨崩下村到大本营往返约需4—6个小时的路程，最好第二天再前往，其中从雨崩下村到雨崩上村需半小时左右。

从大本营再往上一点有个冰湖，有兴趣的旅游者可以上去看看。

若想看神瀑或神湖也都需步行，都是从雨崩村出发，方向和徒步时间不同罢了。

线路设计：（可行方案很多，这里将主要景点穿起来，只做参考之用）

昆明—大理—丽江—玉龙雪山—丽江—泸沽湖—丽江—束河—丽江—大具—下虎跳—中虎跳—上虎跳—桥头—中甸—德钦—飞来寺—明永村（梅里雪山明永冰川）—飞来寺—西当温泉—雨崩村—大本营—雨崩村—神瀑—雨崩村—神湖—雨崩村—西当温泉—德钦—中甸（有机场）（或西藏芒康）—丽江有机场（或昆明）—昆明

旅游攻略怎么写?

1、首先明确旅游的目的。明确目的是旅游的重要前提。如增长知识、休闲、锻炼身体、交友等，目的不同，旅游的线路也会不同，旅游的目的地也会不同；

2、其次选择旅游的地点。选择地点是决定旅游效果的关键所在。应根据旅游目的选择旅游地点，如滑雪一般会选择北方、休闲一般会选择农村、增长历史见识会选择文化名城、开阔眼界会选择比较发达的大都市、交友会选择比较开放的地方；

3、制定旅游的规划。这是旅游的重要依据。制定规划，一定要充分考虑旅游的目的，充分了解旅游地点的风土人情、生活习惯、气候特点等。要支持从实际出发，结合自已的时间科学设计旅游时间、出行线路、交通工具、住宿吃饭标准等。

设计旅游线路大概分为以下几个步骤：

1、要确定目的地，出发时间以及出行人数

2、查询交通信息，提前订好火车票或者机票

3、查询攻略，做好每一天行程。

这一步非常重要，出去玩能不能玩好很大程度上取决于攻略、行程做的好不好。

攻略的话常用网站有马蜂窝、穷游，这两个网站内容比较全面；行程规划的话你可以试一下袋鹿旅行，自行添加元素（食住行游购娱等各方面都有），系统会智能规划线路，也可以自行调整，设计出的行程可以下载打印，也可以导出到移动端，非常便捷，而且是免费的。

4、预订酒店，出境游常用Booking，国内的话携程、去哪儿、艺龙都是不错的选择

5、费用预算，一定要准备好充足的资金用来应对旅途中的意外情况。

6、查询注意事项，如着装、天气、安全等等。

旅游规划方案怎么写

旅游攻略需包含具体的路线规划、时间安排、沿途吃住推荐、天气提醒和防骗防坑的提醒等。

具体内容如下：

1、首先得有一条合理的路线推荐。这条路线需要尽可能地方便快捷，更能节省时间和金钱成本；

2、有详细的不能错过的美食或者就餐推荐。吃，是旅行中的一大问题。一份优秀的攻略必须完美地解决旅行者吃的问题；

3、有物美价廉的住宿推荐。住的问题，也是旅行中的一大麻烦。如果选择了一个错误的住宿点，旅行者休息不好，既影响心情，也影响旅行的进程；

4、能完美解决交通问题。在景点与景点之间，一个地点到另一个地点之间，用何种交通工具更快捷、方便，这也是一份优秀的旅行攻略要解决的问题。

5、有特别的注意事项标明。每个旅行地点的气候、人文特点都不一样。一份优秀的旅行攻略必定会对此着重标明。如去高原地区要注意高原反应，去少数民族地区要遵守当地的礼节等；

6、最好还要有防骗防坑的提醒。

行程问题一般有什么解题思路

旅游规划方案如下所示：

1、活动背景；

2、活动主题；

3、活动目的及意义；

4、活动时间；

5、活动地点；

6、策划组织单位；

7、参与人员；

8、具体活动流程安排；

9、经费预算；

10、注意事项。

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行程应用题

行程问题是研究物体在一定的条件、环境、范围内运动的问题，这类问题主要涉及到路程、速度、时间三个量之间的关系。较复杂的行程问题还要注意理解“速度和”、“速度差”以及行程中两车的出发时间、出发地点、运动方向与运动结果等四大要素，行程问题根据运动方向的不同可分为三类：

一、相遇问题

两个物体由于相向运动而相遇，这就是相遇问题。解答相遇问题的关键是求出两个运动物体的速度之和，其基本公式有：

相遇时间=两地路程÷速度和

速度和=两地路程÷相遇时间

两地路程=速度和×相遇时间

二、相离问题

两个运动物体由于背向运动而相离，就是相离问题。解答相离问题的关键是求出两个运动物体共同趋势的距离（速度和）。

基本公式有：

两地距离=速度和×相离时间

相离时间=两地距离÷速度和

速度和=两地距离÷相离时间

三、追及问题

两个运动的物体同向而行，一快一慢，快车后，慢车前，经过一定的时间，快的追上慢的就是追及问题。根据所给的条件不同，可分两种：（1）直接给追及距离的（同时不同地的）；（2）间接给追及距离的（同地不同时）。

解答追及问题的关键是确定或求出追及距离和速度差，基本公式有：

追及时间=追及距离÷速度差

追及距离=速度差×追及时间

速度差=追及距离÷追及时间

推荐于 2020-03-10

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1条评论

yijia1234560赞

相遇时间是什么

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行程问题如何解决

行程问题是反映物体匀速运动的应用题。行程问题涉及的变化较多，有的涉及一个物体的运动，有的涉及两个物体的运动，有的涉及三个物体的运动。涉及两个物体运动的，又有“相向运动”（相遇问题）、“同向运动”（追及问题）和“相背运动”（相离问题）三种情况。但归纳起来，不管是“一个物体的运动”还是“两个物体的运动”，不管是“相向运动”、“同向运动”，还是“相背运动”，他们的特点是一样的，具体地说，就是它们反映出来的数量关系是相同的，都可以归纳为：速度×时间=路程。编辑本段公式流水问题　　顺水行程=（船速+水速）×顺水时间　逆水行程=（船速－水速）×逆水时间　顺水速度=船速+水速　逆水速度=船速－水速　静水速度=（顺水速度+逆水速度）÷2　水速：（顺水速度－逆水速度）÷2 相遇问题（直线）　　相向而行的公式：相遇时间=距离÷速度和（甲的速度×时间+乙的速度×时间=距离）　相背而行的公式：相背距离=速度和×时间（甲的速度×时间+乙的速度×时间=相背距离）相遇问题（环形）　　甲的路程+乙的路程=环形周长　多次相遇　线型路程：甲乙共行全程数=相遇次数×2-1　环型路程：甲乙共行全程数=相遇次数　其中甲共行路程=单在单个全程所行路程×共行全程数追及问题　　同向而行的公式：（速度慢的在前，快的在后）追及时间=追及距离÷速度差　若在环形跑道上：（速度快的在前，慢的在后）追及距离=速度差×时间追及距离÷时间=速度差　甲的路程+ 乙的路程=总路程　追及时间=路程差÷速度差　速度差=路程差÷追及时间　追及时间×速度差=路程差追及问题（直线）　　距离差=追者路程-被追者路程=速度差X追及时间追及问题（环形）　　快的路程-慢的路程=曲线的周长编辑本段详述　　要正确的解答有关"行程问题”的应用题，必须弄清物体运动的具体情况。如运动的方向（相向，相背，同向），出发的时间（同时，不同时），出发的地点（同地，不同地），运动的路线（封闭，不封闭），运动的结果（相遇、相距多少、交错而过、追击）。　两个物体运动时，运动的方向与运动的速度有着很大关系，当两个物体“相向运动”或“相背运动”时，此时的运动速度都是“两个物体运动速度的和”（简称速度和），当两个物体“同向运动”时，此时两个物体的追击的速度就变为了“两个物体运动速度的差”（简称速度差）。　当物体运动有外作用力时，速度也会发生变化。如人在赛跑时顺风跑和逆风跑；船在河中顺水而下和逆水而上。此时人在顺风跑是运动的速度就应该等于人本身运动的速度加上风的速度，人在逆风跑时运动的速度就应该等于人本身的速度减去风的速度；我们再比较一下人顺风的速度和逆风的速度会发现，顺风速度与逆风速度之间相差着两个风的速度；同样比较“顺水而下”与“逆流而上”，两个速度之间也相差着两个“水流的速度”。编辑本段解法　　设甲的速度为X千米/时，乙的速度为Y千米/时，甲从A地出发，乙从B地出发，当两人第一次相遇时，离A地4千米，也就是甲走了（4/X）小时，而此时距乙离开B地的距离为　〔Y×（4/X）〕千米，于是我们可以知道，整条路线的全程为S=4+〔Y×（4/X）〕，那么也可以清楚这道题目求的就是第一次相遇时离B地的这个距离，用这个距离与第二次两相遇时而到第二次相遇时离B地的3千米进行比较。因此，为了方便以后的说明，将这个距离[Y×（4/X）〕用J来表示。　第一次相遇后，甲需要走过的距离为3+〔Y×(4/X）〕，这样才能与乙第二次相遇，而在甲用同样的时间，乙则要走过距离为4+S－3的路程才能与甲相遇。于是两人的相同时间可以写成一个等式，如下：　{3+〔Y×（4/X）〕}/X=（4+S－3）/Y　（其中，S为全程距离，上面已经给出过了，这里为了写起来方便就不全写进去了，但做题目时最好还是全写进去，不然会看不明白的。）　整理上面这个式子，可得，　4Y^2－XY－5X^2=0　将这个式子因式分解为　（Y+X）（4Y－5X）=0　可得X与Y之间的关系式，Y=-X或　Y=5X/4　因为两人的速度不可能为负数，所以第一个关系式否掉，那么就是第二个关系式可用。　于是将这个关系式带入J这个距离式子中，可以得出J=（5X/4 ）×4/X=5　于是，我们知道了，当甲与乙第一次相遇时，离B地的距离为5千米，而第二次相遇时，离B地的距离为3千米，所以两次相遇地点间的距离为2千米

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行程问题不好怎么办？

请问是计算程问题的题目，还是实际的旅行行程问题，前者，请给出具体问题，后者请从以下几方面考虑第一时间是否紧张，旅程的远近，时间紧，考虑飞机，高铁。第二旅费是否充足，如祣费没问题，还是选飞机，高铁，舒适度较高，反之，则可选普通火车。价格是便宜好多。第三住宿如果已有当地人接待，则可不考虑，否则请提前预订，并且选好地点，要交通方便的。

66浏览2019-11-26

行程问题怎么做？

相向而行的公式：相遇时间=距离÷速度和（甲的速度×时间+乙的速度×时间=距离）。　相背而行的公式：相背距离=速度和×时间。（甲的速度×时间+乙的速度×时间=相背距离）相向而行的公式：（速度慢的在前，快的在后）追击时间=追击距离÷速度差。　若在环形跑道上，（速度快的在前，慢的在后）追击距离=速度差×时间。追击距离÷时间=速度差

169赞·1,431浏览2018-12-22

怎么解行程问题

基本公式：路程＝速度×时间；路程÷时间＝速度；路程÷速度＝时间关键问题：确定行程过程中的位置相遇问题：速度和×相遇时间＝相遇路程（请写出其他公式）相遇问题：（直线）：甲的路程+乙的路程=总路程相遇问题：（环形）：甲的路程 +乙的路程=环形周长追及问题：追击时间＝路程差÷速度差（写出其他公式）追及问题：（直线）：距离差=追者路程-被追者路程=速度差X追击时间追及问题：（环形）：快的路程-慢的路程=曲线的周长流水问题：顺水行程＝（船速＋水速）×顺水时间逆水行程＝（船速－水速）×逆水时间顺水速度：船速＋水速逆水速度＝船速－水速静水速度：（顺水速度＋逆水速度）÷2 水速：（顺水速度－逆水速度）÷2 流水问题：关键是确定物体所运动的速度，参照以上公式。列车过桥问题：关键是确定物体所运动的路程，参照以上公式。流水问题：流水速度＋流水速度÷2 水速：流水速度－流水速度÷2

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解决行程问题和分配问题的方法

问题分析中的第一步其实和问题的定义是完全连贯的，即细化问题的定义。在问题定义阶段我们仅仅给出现状和期望的差距即可，但是究竟是哪里的问题？问题的症状表现究竟分为了哪些方面？这些内容就属于问题定义的细化，由于在整个细化过程中就会设计到调查研究，我们需要调查研究，并根据收集回来的数据分析后才能够得出结论，这个过程其实就已经是问题分析的过程。如果你不知道你要去哪里？那么你可以选择任何一条路。分析问题的过程就是需要知道具体的目标，同时通过问题细化后给出结构化的问题定义。才能够达到互斥和综合无遗漏的定义目标。问题由几部分组成，一个是问题所作用的对象，一个是问题表象本身。这两者都存在问题分解和细化的过程，通过分解后才能够形成更加细小和容易解决的组件。比如讲我现在很难受，这个问题的作用对象是我，而我这个对象是可以分解的，即是生理上的难受还是心理上的难受，如果是身体上的是外伤还是内部的？内部的可能又涉及到具体哪个部位难受，这就是问题作用的对象的分解。另外问题本身的表象难受也可以进行分解，是焦虑，痛苦还是悲伤，如果是痛苦的是隐痛，阵痛还是酸痛？通过这两方面的分解后就基本清楚了如何对症下药，如何根据经验进行模式匹配。当我们遇到问题的时候，我们一般会采用鱼骨图进行问题根源分析，但同时对问题本身的分解和分析也同样重要。在这里可以采用思维导图或逻辑树的方法对问题本身进行分解，分解后你才会发现问题的产生是由各种问题要素相互作用后才产生的，问题的表象是由各种小问题的表象共同聚合而成的。有了这个思路就有了动态系统观的思想，知道了问题本身远远比黑白是非要复杂的多，知道了解决问题不能片面的针对表像而忽视了整体。一个问题我们只要能够解决关键的问题要素就能够达到大家都认同的一个满意的结果，而这种分析后我们就容易采用2/8原则确定问题的关键要素，并有针对性的去设计数据收集，分析和调查方案和行动。对于问题的分解我们期望引入系统思考的思路，即问题不是简单的进行逻辑分解就算完成，而是在问题分解为子问题和问题要素后必须要去考虑问题之间的交互作用。各问题要素之间存在着正负作用，而且作用力大小也不一样，如果去片名追求一个指标的最优而不去考虑对其他要素的影响，那最终结果往往是问题没有解决反而表现的更严重。问题树的方法主要用在结构化问题分析上，因为有了问题树就清楚了整个问题的构成，就可以对问题展开全面的调查研究和分析。这无疑也增加了我们收集和分析数据的工作量，但由于做了全面分析可以保证不放过任何一个问题症结。而非结构化的方法往往并不需要很细致的进行问题分解，当问题产生后非结构化分析的方法首先是根据个人的经验先假设可能产生问题的分支和要素，再收集数据和通过分析去论证自我假设的正确性，这种方法在我们有较多的经验积累的时候往往更加有效。

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中国很多中年夫妻，喜欢分床睡，这样做到底好不好？

实际上现在越来越多的中年夫妻喜欢分床睡，但是这也不一定预示着婚姻出现了多大的问题。因为人到中年，可能

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生意不好，是转让还是放弃？