汽车离合器工作过程-汽车离合器工作原理介绍

1.汽车离合器工作原理介绍

2.离合器的工作原理是怎样的

3.汽车离合器的工作原理是什么？

4.离合器的工作原理

5.离合器工作过程及原理？

汽车离合器工作原理介绍

1、离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。

　2、目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶的.过程中需要经常保持动力的传递，而中断动力只是暂时的需要，故在形式过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。

　3、每一个离合器都是由以下的部分组成的：

　(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;

　(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴);

　(3)压紧部分：压紧弹簧;

　(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

离合器的工作原理是怎样的

汽车离合器工作原理：就是通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。

　当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。

　完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。

汽油发动机动力车辆在运行之时，发动机是持续运转的。但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换档等功能，因此必须在发动机对外联动的地方加入一组机构，以视需求中断动力的传递，在发动机持续运转的情形之下，以此达成让车辆静止或是进行换档的目的。这组机构，便是动力接续装置?离合器。

离合器是汽车传动系统中直接和发动机相连接的部件。离合器可以控制发动机和汽车传动系统的?离?与?合?，即实现切断或传递汽车发动机动力的作用。

合?的时候，能使发动机和变速器接合，为汽车行驶传递动力;?离?的时候，发动机和变速器的连接被切断，此时虽然发动机还在运转，却无法把动力传给车轮，汽车就无法主动前进。

离合器在换挡时也起到重要作用。同样受限于发动机性能，汽车在不同条件下行驶时，传动系需要更换不同档位，保证在不同速度行驶时，发动机转速都在最佳范围内。

　在换档前，驾驶员须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的齿轮脱开，同时新档位齿轮的啮合部位的速度逐步趋向同步，实现平滑换档。

　如果没有离合器，各齿轮在发动机带动下高速转动，很难使新旧挡位齿轮间转速同步，也就无法让齿轮啮合，实现换挡。

特别提示

　离合器在汽车装置当中是非常重要的一个零部件，如果没有了这个离合器，汽车就无法正常的驾驶。

汽车离合器的工作原理是什么？

汽车离合器的工作原理通俗解释如下：

1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。

2、当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。

3、完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。

离合器的工作原理

离合器工作原理：

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

离合器工作过程及原理？

离合器工作过程：

用脚踩下离合器踏板，压板弹簧被压缩，飞轮与摩擦片脱离?，发动机动力被切断，变速箱轴停止转动。

此时挂一档起步，抬脚逐渐松开离合器压板，弹簧把摩擦片慢慢贴紧飞轮，随着压力和摩擦力的增大，变速箱轴的转速逐渐提高，当离合器踏板完全松开时，变速箱轴与飞轮轴的转速达到一致，实现了平稳起步。

在行车过程中的换档变速时，这一过程基本相同，也就是切合—分离—切合的过程。

离合器工作原理：

离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。

挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。

它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。

扩展资料：

离合器的作用：

1、保证汽车平稳起步；

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。

2、实现平顺的换档；

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。

实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

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