丰田雅力士拆车-丰田汽车雅力士a柱怎么拆

1.丰田全新小型SUV曝光 车型代号B-SUV

2.广丰雅力士/广本飞度哪个好点呢?性价比高点呢？相似车型还有哪些好点呢？

3.悬浮车顶、6.2L油耗，威驰FS全系换载1.5L，能像飞度般实用吗？

4.马自达2 新嘉年华 雅力士哪个好

丰田全新小型SUV曝光 车型代号B-SUV

近日，海外媒体曝光了丰田全新小型SUV首张效果图。目前，这款全新的车型代号为“B-SUV”。据悉，在今年广受关注的日内瓦车展上，这款新车将会正式亮相，让人备受期待。

此次发布的效果图曝光了新车的尾部轮廓，新车的尾灯用了一字型的LED光源，与旗下全新RAV4的造型大同小异。往下看能看底部带有Hybrid和All-wheel标志，说明这款新车将用混合动力与四轮驱动系统。

从另一张更为抽象的设计草图中可以看到，新车用平直车顶设计，拥有较为倾斜的A柱和后窗设计，看起来整体风格将偏向时尚和运动。据悉，这款新车会增加轴距长度和悬架高度，并且在车身尺寸上将会超越现款雅力士车型。

动力方面，新车在底盘系统上将会用丰田最新的TNGA-B平台，将会搭载一台1.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，系统总输出功率约为115马力，但更具体的参数还需要等待新车正式亮相后才会揭晓，让我们翘首以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广丰雅力士/广本飞度哪个好点呢?性价比高点呢？相似车型还有哪些好点呢？

飞度是小型家用车的经典车型之一，也是小车大空间的代表。一直以来，现款飞度的定价还是非常被消费者认可的。现款飞度的厂家指导价格是9.48－11.68万元，我们认为新飞度的定价与现款飞度的定价差异不会太大，可能会稍贵于现款飞度，在8－12万之间，这样才能保持竞争力。具体信息请见下表。

全新飞度价格预测：8—12万元

竞争对手分析

飞度进入中国地区已经将近5年了，作为一款以经济性为卖点的小型车，它要占有的市场还是那些重视环保和低油耗的用户，老款飞度的城市(图库 论坛)路况的百公里平均油耗在5.5L－6.5L之间。新款飞度的SOHCi-VTEC发动机1.3L发动机会保持甚至低于这个油耗水平。新飞度的外形似乎更加中性了，精巧的外观里透出一丝男性的阳刚之气，也会讨来很多男性朋友们的关注。新飞度的销售对象更加广泛了，所以它的主要的竞争对手除了小型车里的POLO(图库 论坛)、雅力士和马自达2等，一些紧凑型轿车也是它的竞争对象。

新飞度简评——小车大变身

在这次2008北京车展上，备受关注的新一代飞度轿车正式出现在广州本田的展台上，这是它在国内的第一次亮相。现在我们来看一下全新飞度有什么变化。

外形：第一眼看到新飞度实车的时候，虽然感觉它还是有一点陌生，但是还是可以肯定它就是一辆飞度。新飞度车头明显的改进在于A柱比前一代向前突出了120mm，倾斜角度也更大，比前一代更富有锐意前进的势头，车顶配备了天窗，然后面向车头一气呵成流畅的曲线。轴距为2500mm宽度增加了20mm，长度也增加了75mm，高度降低了10mm。

动力：新飞度的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC发动机，最大输出功率可达73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。可变气门控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的L15ASOHCi-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。

空间：车看起来更小了，但是空间更大了。车身长度不到4米的新飞度的轴距达到了2500mm，车身宽度和长度也分别增加了20mm和75mm。在飞度的车厢内，内饰的质量水平很明显提高了，塑料件有了改进，座椅的支撑力更大了，还增加了可倾斜和伸缩的方向盘。同时，新的仪表板布局看上去更加柔和，反映出设计师们为了吸引女性消费者所做的特殊努力。

雅力士价格预测：8.5—12.5万元

竞争对手分析

参照目前国内的主流合资小型车如雨燕(图库 论坛)、飞度、POLO劲情等，其定价都集中在8～12万这个区间，甚至有些国产中级车也下探到10万元这个区间，可见，10万元依然是竞争最激烈的价格区间，这给雅力士的市场定价增加了难度。所以，雅力士的定价范围必须有一定的高低差才能在市场上赢得更多的客户。下吃小型车，上吃紧凑型车。

雅力士简评——迄今最安全的小型两厢车

我们来看看小巧可爱的雅力士。此次在中国量产的雅力士分为1.3L手动/自动舒适版、1.6L手动/自动精致版、1.6L自动精致智能版、1.6L手动/自动至尊版、1.6L手动/自动至尊锐动版9款，全车系有七种颜色。

安全：新款雅力士主要推广的是安全性能。雅力士虽然是一辆小型车，但是它的安全装备却比肩丰田豪华车型的配置。中高档车才具备的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车系统套装，在Yaris(图库 论坛)雅力士身上得到了完美的呈现，使其在任何时候都能提供上佳的道路控制力，主动安全性能卓越。

前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊能在撞击时减少对车内成员的人身伤害。前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计，为全车乘员提供了完整周到的安全保护。

资料：07年9月，丰田在它的机密禁地东富士研究中心对08年即将在广州丰田工厂量产的新款Yaris雅力士进行碰撞测试，Yaris和雷克萨斯两车以55千米/时的速度发生激烈碰撞，其撞击力度是C-NCAP的1.5倍。此次撞击结果，Yaris车身的损害度并不比雷克萨斯高，而车厢中的两个人只受到轻微损害，引起业界的极大赞叹。

外形：与第一代车型相比，雅力士用了欧洲的设计风格，更显前卫，完全没有了丰田以往的保守感觉。宽大浑圆的前保险杠和散热格栅设计，创造出了饱满可爱的形象；从前风挡延续而下的两条直线整体形成一个U字造型。升级换代后的雅力士外形尺寸也有所增加，长度增加了110mm，达到3750mm，轴距加长了90mm，为2460mm。与目前国内市场的微型车相比，雅力士有着更为出众的空间利用率。

动力：雅力士有1.3L和1.6L两种排量，1.6L使用的是丰田独有的1.6L双VVT-i发动机，最大功率达87kw，最大扭矩达150Nm，接近国内2.0L轿车水平，最高车速可达195km/h，居同类车型之最。丰田之所以在雅力士上用了和卡罗拉同级的双VVT-i发动机，是因为该发动机最大的优点就在于充分释放能量的同时又可有效降低油耗，从而大大提升了使用经济性。

新嘉年华在国内是首次亮相。新嘉年华的出现绝对让你眼前一亮，与前几代车型相比改变了很多，更适合年轻人了。据悉嘉年华可能会在长安位于南京的工厂进行生产，并且将会和马自达2进行共线生产。但是它和马自达2的定位会有所不同，嘉年华的定位可能会稍稍高于马自达2轿车。我们预测国产两厢版嘉年华售价会在7－11万元之间。

嘉年华价格预测：7－11万元

竞争对手分析

国产两厢版嘉年华的售价如果在7－11万元之间，那么将会对市场上面的主要对手：马自达2、Polo、飞度和206产生巨大的压力。因为无论是从外形看还是追溯嘉年华的历史，都会找到它与运动的渊源，所以它瞄准的竞争对手应该也是与运动挂钩的车型。

嘉年华简评——前卫、时尚

外形：车子前脸那大胆醒目的倒梯形下格栅，令人不由联想起福特蒙迪欧-致胜，这正是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，就好像在福特Verve小型概念车上一样，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。

性能：由于现在嘉年华的具体参数和配置还没有公布，所以我们只能推测它可能使用1.3L和1.5L来自于马自达2的汽油发动机，这样不仅仅可以节省整车成本，也可以使后期的保养和维修的费用得到降低，而且由于两车外形十分相似所以共用发动机也并不会成为很大的技术性问题。

电动转向系统（E-PAS）首次应用于新福特嘉年华，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向的时候才工作，而不像传统的液压转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。

楼主应该有明确的目标了吧?!

悬浮车顶、6.2L油耗，威驰FS全系换载1.5L，能像飞度般实用吗？

两厢掀背车市场的份额正在日益萎缩，尤其是那些久久未能改款升级的产品受到了极大冲击，尤其对于一台主要瞄准家用代步的小型掀背车来说，能够月销千台就已经可以算作是畅销产品。市场份额降低是显而易见的，畅销车的总体销售水平大不如前也显而易见，可是有一些经典产品却在这样的冲击里保持着稳定，其中就包括了丰田威驰FS。

经典的丰田代步，卤素就够了

丰田威驰与威驰FS其实是更加纯正的丰田小型车，尽管它在丰田汽车的描述里，被称为是在NBC平台上生产的亚洲市场入门级家用轿车，可是它的确就是海外Yaris雅力士的衍生品。

其实在车头的一些设计上，我们就能够找到证据来证明它与经典丰田小车的关系。引擎盖下的V型线条非常显著，从卡罗拉到旧款RAV4荣放，在丰田的全球战略车型上我们都能够找到类似的处理方式，它在过去十几年时间里都是丰田品牌的标志。

同时，在引擎盖的线条结构处理上，丰田威驰FS也是丰田非常经典的。从A柱上诞生的线条迅速进入到边缘位置，倾斜插入的方式会让它在灯区上方形成更多起伏，从而为车辆带来更有趣的光影效果，这也是帮助这台小车在长久的小幅度改善里，也能够保持一定的市场占有量的关键。

其实通过大灯我们就可以看到，丰田威驰FS最终的定位还是在家用代步领域，这使得它并不需要耗能更高的LED来提升照明强度，丰田卤素光源通光量与照明范围，已经足有在不同可见度与天气状况下实现安全照明。

当然，中高配车型之中的日间行车灯与雾灯还是很有必要的，尤其是在山区城市和南方的沿海城市中，它们会提升雨雾天气行车的安全性。

小型车如何寻求大空间？

同样可以证明车辆实用性定位的还有车身结构与车尾，威驰FS的确是一台两厢掀背车，可是它的掀背程度却并不高。

通过侧面我们不难发现，车身从B柱顶端开始的倾斜程度非常小，与其说它是倾斜掀背，还不如说车辆就是拥有一个弧线构成的车辆顶棚而已，这会令我们想到小型两厢市场中以空间能力见长的本田飞度，这令威驰FS也拥有不错的车舱空间。

尾端来看，后挡风玻璃与整个尾门几乎就是在同一线条结构下打造的，较为平直的尾门面板，会大大降低掀背对于空间储物的负面影响，加上C柱获得的黑色贴条会为车顶带来悬浮效果，?你的确可以说丰田威驰FS是上了些“年纪”了，但它也并不缺乏小车的趣味性。

另外，不规则的尾灯样式会增添车尾的辨识度，这让我们不需要看清楚车辆尾标，便能够很快从小型车展会里辨别出它的身份。

简洁干练的控制台，非要一个触控屏幕？

车舱内部的设计相对而言是较为简单的，家用轿车里曾经非常常见的上下分区功能区十分明显，为数不多的多媒体会出现在中控台的顶端，包括CD播放器、车载电台显示、多媒体控制以及USB接口都被布局在这里。

不用担心这种高位设计的多媒体控制区，会不会导致驾驶人与它之间的距离过大而不好操作，在我们的测试环节中，尽管它缺少了中央显示器，可是它的所有多媒体在操作过程中的效率还是很高的，从物理按键到旋钮，实际操作与系统响应之间几乎不存在明显的停顿，这或许也是旧时代多媒体系统所具备的优势吧。

其实对于大部分消费者来说，中控屏并不是常常使用的功能，毕竟城市内驾驶中大部分时候也就是使用USB音源播放音源，或是用车载收音机播放电台，毕竟威驰FS还是一台家用代步车、毕竟现在每个人也都有一台智能手机了。

当然，定速巡航这些配置还是很有用的，尤其是在进入到相对开阔的公路，或是长途高速公路驾驶当中，它的存在会大幅降低驾驶人的驾车疲劳度，无论是长时间加班后回家的深夜，还是一次近郊的自驾出游，功能并没有那么多的定速巡航系统反馈还是可接受的。

动力系统以省油实用为主

关于动力系统，自然吸气发动机与无级变速箱几乎是丰田的标准组合，威驰FS现在获得的1.5L四缸发动机就是一台自吸机，而且在去年底其还全系升级为了1.5L。110Ps/138Nm的动力参数不会让车辆变得过强劲，但是在一台小型两厢车之中，它也足以应付城市内外的铺装公路驾驶了，毕竟也不太会有几个人把这样的两厢车开到山区里探险，它并不需要大扭矩来应对爬坡或是越野。

更重要的是，1.5L发动机无论是与手动变速箱匹配，还是与CVT组合，它都能够将提供给威驰FS较低的油耗，而且排量的提升没有为之带来额外负担，实际综合驾驶过程中，6.2L-6.5L/100km的实际燃油消耗量，已经在让7万级的威驰FS散发它家用代步车的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达2 新嘉年华 雅力士哪个好

先说我最熟悉的雅力士吧，同事买的就是雅力士，是老款，本月新出的新雅力士改造后除了外形外基本没变化，具体参数你可以去汽车之家看，我就不COPY了。不过，在我看，这次改造很失败。第一，雅力士本来就定位为女性车，但是改造后的雅力士完全可以用中性和难看来形容。第二，作为定位年轻人的车，雅力士9万的价格虚高，我同事的团购，重庆买的7万多。第三，日本车基本都没有防撞钢梁，当然你比较的另外两款也没有。不过雅力士最大的优点就是内部空间很大。我同事身高1，8米，坐着开很轻松。不像有的车，还要躺着开。

新嘉年华曾经是我最喜欢的车，优惠也多，动力也足，重点推荐吧。唯一遗憾的就是此车很窄，坐在副驾驶的人不小心就会碰到司机的手。。。。所以要买这个车，建议你去试驾。另外，新嘉年华出的时候，上海车展是有防撞钢梁的，结果现在卖的却没有，这不是明摆着骗人么。不过车是好车。

马自达2是三个车中，我最陌生的。因为我选的是马3.马自达出的车都还好吧。不过就是不抗撞。

三个车中新嘉年华A柱是最结实的，性能也不差。就看你自己是不是很高，我反正进不去。