大众4000元汽车-大众4000元汽车上市

1.正宗德系血统，11万起的大众最便宜SUV，月薪4000就养得起？

2.官方给出2.8万的优惠，起售价不足14万的大众途岳怎么选

3.悦动倒下了！高尔夫却很坚挺，狂甩7.2万台，关键有4千元补贴

4.细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

正宗德系血统，11万起的大众最便宜SUV，月薪4000就养得起？

继T-ROC探歌和探岳之后，一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影。因为是入门级车所以售价亲民，只要11.49万起，是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV，另外加上时尚运动的造型，所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐，那么这款车究竟怎么样？年轻人买得起是不就养得起呢？

探影基于MQB-A0平台打造，与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型，但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计，所以德系血统更加正宗。

探影虽然只是一款入门级的小型SUV，而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm，不过好在轴距有2651mm，所以空间上并不“偷懒”，后排坐两个成年人问题也不大。

探影最吸引年轻人的当属时尚、运动的造型了，并且提供了多种炫彩的车身颜色，另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板，整体内饰活力十足。

动力方面，探影提供1.4T和1.5L发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，与之匹配5MT或6速手自一体变速箱。

总体来说，探影是款运动时尚，售价亲民，符合年轻人胃口的车型。但买买君需要提醒，探影也并不是完美无缺，配置和用料仍然继承了“大众”的传统。

比如与车身同色的内饰饰板虽然好看，但都是硬塑料，质感一般；座椅填充物虽然厚实，但全系车型座椅均为手动调节；低配车型起步价虽低，但配置也低，只有主/副驾两个气囊、没有驻车雷达、没有LED大灯、没有电动天窗，更没有全液晶仪表和多功能方向盘。

所以你如果真要买探影，最好把预算拉高一点，比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错。

探影的上市时间为2019年12月4日，从上市至今才4个月左右时间，所以不要奢望终端能有多大的优惠。以广州地区为例，部分车型可优惠8000元，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，优惠后的裸车价为13.19万元。那么在全款和买车的情况下，落地价又分别是多少呢？

在全款购车的情况下，探影1.5L自动悦版的落地价为149672元。（注：保险包括交强险和商业险，其中商业险包括第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险）

在购车的情况下，按首付30%，按3年计算，需要首期付款57342元，月供2757元，总花费156594元，比全款购车多花费6596元。（注：银行基准利率按3年期5.25%计算，仅供参考。另外有些地方需收取一定手续费，视地区而定，买车时需先了解清楚。）

根据厂家建议，探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次（以先到者为准），其中首保免费，更换机油、机滤的小保养费用约386元；4万公里需要更换火花塞、刹车油、防冻液等，费用为1572元。

计算得出，探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元，每年平均花费2552元，每月平均花费212元。

探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合，这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载，具有不错的燃油经济性和可靠性，我们从小熊油耗处了解到，探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km。

按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为8405元，每月平均花费约700元，每公里油费0.42元。

商业险按照第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险来计算，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，一年的保险费用约为5179元，每月平均431元。（注：本文的商业险不考虑折扣。）

综上来看，按一年行驶2万公里来计算，探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元、5179和8405元，一年的养车总费用大概16136元，每月平均约为1344元，每公里平均约0.81元，费用与同级的合资小型SUV差不多。

可以看出，作为大众品牌旗下最亲民的SUV，探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元，和同级的合资小型SUV差不多，对于年轻的消费者来说并不难。按照《年轻人消费趋势数据分析》来看，年轻人每月要“吃好用好”，工资结余大概为1/3，所以如果拿出1/3的工资来养车，那么在全款购车的情况下，理论上4000元左右的工资就能玩转。

如款买车，按首付30%，按3年计算，前三年每月花费为4101元养车费用（1344元）+月供（2757元），按1/3的工资来养车，那么月收入需要12000元左右。

需要注意的是，1344元只是每月最基本的养车费用，并不包括停车费、洗车费、过路费等开支，当然这部分费用视地区和用车情况而定。

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官方给出2.8万的优惠，起售价不足14万的大众途岳怎么选

即便上汽大众目前在国内的口碑很差，不过它终究是大众，品牌影响力在老百姓心目中根深蒂固！未来我们不知道，但至少目前是这样的。上汽大众旗下的一款入门级紧凑型SUV，它都可以每个月卖出14000台左右，它就是途岳！

有一点不得不服大众，就是这个外观设计。虽然是一款长度不到4.5米、轴距不到2.7米的紧凑型SUV车型，但是这个前脸设计确实很像大哥途昂！

这款途岳目前在售车型有两款动力引擎可以供选择：一种是1.4T四缸涡轮增压引擎配7速双离合，拥有150匹最大马力，250牛米的最大扭矩，百公里加速9.1秒左右；另一种则是2.0T低功率四缸涡轮增压引擎匹配7速双离合，拥有186匹最大马力，320牛米的最大扭矩，百公里加速7.8秒左右。

另外途岳全系都是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不过1.4T车型全系都是前驱车型，2.0T车型全系都是全时四驱车型！

目前在售途岳从16.58万一直到22.38万，其中1.4T车型售价从16.58万到20.48万，2.0T车型从20.88万到22.38万。看似定价很高，但目前官方就已经给出2.8万的优惠，这个诱惑力确实蛮大的！

这样让一款入门车型的裸车价仅为13.78万，那么入门款SUV到底怎么样呢？小编已经给大家整理好了2020款?280TSI?两驱风尚版?国VI的相关配置信息。

虽然裸车价13.78万确实很诱人，但是看到这个配置单，有太多的缺失。满满的塑料感，看着也确实很寒酸。如果不是预算有钱，不是很推荐购买，推荐分数（满分5分）是：2.5分！

再往上看一个版本，也就是2020款?280TSI?两驱舒适版，比入门的风尚版虽然贵了1.7万，但是增加了如下这些实用配置，常用配置已用**所标记！

1.7万换来这么多的实用配置，同时也让车内不会显得那么的廉价。舒适版车型目前算上官方的优惠，裸车价为15.48万，所以小编给这台途岳舒适版的推荐分数为4分！

当然肯定也有预算有限的小伙伴，接下来就是1.4T的2020款?280TSI?两驱R-Line！这个时候指导价又比刚才舒适版贵了6000元，确实增加了运动标签的配置，比如外观套件、换挡拨片、尺寸更大的轮毂等等！

但是又把自动分区空调改为手动空调，这款2020款?280TSI?两驱R-Line版本，小编给出3分！当然如果你很喜欢这些运动元素同时不介意这个手动空调，那你确实可以选择！

接下来就是途岳的2020款?280TSI?两驱豪华版，这个时候比R-Line版本价格一致，但是配置就完全不同。

原有的运动标签配置缺失，换来了很多舒适性配置，这就看个人喜好了！不过既然是SUV车型，所以还是舒适更为重要。再往上就是豪华PLUS版本，其实这个车型就十分简单了，仅仅贵了1000元，主要就是多了主驾驶位的电动调节。所以小编给豪华版车型给出3.5分！

如果你是一个对配置要求很高的人，那么你可以看下旗舰版。比豪华版PLUS版本又贵了1.5万！

虽然这些配置确实可以让你得到更好的用车体验，不过小编对于这款1.4T旗舰版的推荐分为3分！要知道2.0T的车型也才比1.4T顶配只贵了4000元。

当然绝大部分的人都会认为1.4T的动力引擎带动这一款入门紧凑型SUV足矣，但是对于这款干式双离合但是有很多顾虑的！至于要不要看2.0T引擎的途岳以及2.0T的途岳优惠又有多少呢？我们后续再和大家慢慢聊

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悦动倒下了！高尔夫却很坚挺，狂甩7.2万台，关键有4千元补贴

这两年紧凑型轿车的细分市场越发激烈，大量国产品牌的加入让原本高枕无忧的合资品牌也开始紧张起来。很多大牌子也不得不认真重视A级轿车市场的产品布局，推陈出新改款换代的节奏越来越快，?大众高尔夫就是其中的代表者。即使在今年受到疫情的冲击下，高尔夫每月也能稳定保持5千台以上的销量，今年1-10月份已经累计卖出72793台，占一汽大众总份额的7.45%，在整个A级车市场所占份额也达到了1.67%，称得上是今年合资车中的一匹黑马。而同级别的悦动则明显在走下坡路，1-10月仅卖出48392台，几乎是高尔夫的一半水平。不得不承认的是，韩系在国内的影响力真比不上德系。

11月7日，全新数字高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价12.98-16.58万。参考以往较为出色的表现和整车均衡的产品力，高尔夫延续火爆的销量也应该在预料之中。可能有不少朋友购车都会产生不少顾虑，这都是由于品牌的金融政策不够清晰透明导致的，一汽大众还是考虑到了整个问题的，推出了金融贴息最高4000元，置换支持2000元，高尔夫老客户可以额外加3000元补贴，这样一来消费者购车时就有底气的多了。

一台车究竟能否得到市场和消费者的青睐，最终还是要看产品实力究竟怎么样，用户是最好的检视员，到底新款高尔夫有哪些亮点呢？不妨接着往下看。

外观-有风度，有气场

2021款高尔夫在外观上还是很有特点的，整体设计延续了德国工业专属的严谨与简洁，赋予了车子人格化的情绪。之所以称为数字高尔夫，不近是指内部的智能化程度，也是用来形容审美方面的数字化改变。扁平化的车身设计很有辨识度，线条上看起来更加遒劲流畅。同时更低的风阻系数不近有利于车子的加速启动，也能极大提升内部的静谧性，对整车NVH方面的提升亦有不小帮助。

科技-有质感，智能化

进入新车的内部，你会被其所散发出来的科技信息所包围。经过全新设计的数字座舱，用最先进的Floating?Desin设计语言。而10英寸中控+10.25英寸的全液晶仪表非常显眼，位于操作台的中央位置，支持触控式人机交互，操作流畅度没有问题。包括信息系统、氛围灯、方向盘、天窗、阅读灯调节、空调音量调节等功能都可以通过中控屏幕调节，抬头显示和手机无线充电的快捷配置也可以在新车当中看到。智能化则体现在语音调节功能上，不得不说还是很有科技含量的。

动力-有速度，有感觉

性能恐怕是消费者最为看重的因素，它包括了发动机动力、油耗等等多方面的因素。而高尔夫所搭载的是德国大众经典的高效动力系统?EA211系列发动机，这台发动机几乎可以在大众系列的各个细分领域能够看得到，其最大马力达到了150匹，峰值扭矩则为250牛米。5.5L的综合油耗在同级别中也很出色，按照51L的油箱容积进行估算，满油状况下可跑927km，SUV相比之下简直就是油老虎的存在。

总结：对国内消费者来说，即使是15万价位的车型，实用性也是优先考虑的因素。因为购车群体大多都是三口之家甚至更多人员，而高尔夫就恰好满足了空间方面的需求，2636mm的轴距完全不比中型车要差，5座式的布局也让后排空间十分宽裕，即使180身材也能比较舒服的乘坐。而且还带有?ACC3.0高级自适应巡航、PLA3.0智能泊车系统、预碰撞保护系统等安全配置，可以说是性价比很高了。大家觉得如何？欢迎评论区留言。

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细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型，经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈，一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势，凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉，累加口碑效应。

今天，咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样，聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说，高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合，其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了，在低速工况下，会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案，一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是，免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽，真的太大众，几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容，总结起来就是大众风格，在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便，不会出现像法系车一样，配件难求的场面。缺点是真的太没新意了，实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型：

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间，综合起来看，基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上，高尔夫共有两种动力总成，分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps；最大扭矩为200N·m；

280TSI车型最大马力为150Ps；最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型，因为1.2T这样的排量，确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足，加速会显得十分绵软，同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间，导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置，因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元，一部手机的差价换来的是动力上本质的提升，应该怎么选择，您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型，这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。

首先不推荐高尔夫?280TSI?DSG旗舰型的原因主要还是价格，18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了，另外高尔夫?280TSI?DSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人，有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line，所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版?280TSI?DSG舒适型与豪华型的区别：

其实可以看出来，挚爱版?280TSI?DSG舒适型的配置有些过低了，可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置，存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版?280TSI?DSG豪华型与R-Line之间如何选择，这里还是推荐高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。最主要的原因是颜值与配置并存，与豪华型配置相似，更多的差别在于R-Line用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元，相对来说是个很具性价比的选择。

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