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1.本田冠道选购、提车、装潢、简单的用车体验分享

2.本田LHGRU1848M8076040是什么版本

3.广汽本田缤智有现车没喔？小型SUV还是中型的。。。我怎么搜到两结果。。。

4.12.99万-16.69万元广汽本田全新型格（INTEGRA）爆燃上市！

本田冠道选购、提车、装潢、简单的用车体验分享

车友们，大家好，给大家拜个年，第一次在汽车之家论坛发帖，有些不知如何下笔，而且文化程度不高，文笔不佳，也望大家轻喷[嘻嘻]?鼠年伊始，赶上疫情蔓延，刚好有时间坐在家里静下心来写些东西，发表一下个人对选车用车等方面的小见解，希望能从大家的品论中学习点东西，也许个人的一些经验也能给想选冠道的车友一些启发。?闲言少叙，书归正文。

换车原因：本人男，33岁，居住在辽宁省大连市，家中有一台11年的八代索纳塔，是当时第一批购买的，也当了小白鼠，2.0自然吸气，百公里14L的油耗，现在天窗响，中控响，B柱响，响得人头都大，不过该咋说咋说，韩系车虽然质量一般，但设计真的挺好看的，就是放在现在看，仍然很喜欢，车况比较好，里程数也不高，家里最后绝对不卖它了，留着媳妇或者家人开。这样购车预算一下就少了不少，从25万直接缩水到20万以内，也直接关系到与冠道结缘。19年6月份结的婚，也打算要孩子了，家里人口一下子多了起来，而且居住地离市里较远，一台轿车实在没法满足出行需求了。

陪伴9年的小八，继续在家服役。

车型：?19年8月开始动换车的想法，先是在各个APP上成天研究，对比。直到10月份开始去店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途观L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM?途观L-感觉扎实中庸，各方面都不错，但又都不突出，油门响应迟滞，开起来感觉很不爽，性价比真的低。?柯迪亚克-性价比很高，试驾感觉动力充沛，稳定扎实，噪音略大，缺点是保值率低，市场认知度低，而且车内胶味较大，门把手异响，内饰简陋。?唐DM-车是好车，但贵就一个字，而且小区装充电桩比较麻烦，稀罕了半天，放弃了。?后来陆续看了雪佛兰探界者，荣威RX8，都没有那种眼前一亮的感觉。?跟媳妇商量了一下，去看看日系车吧，经济实惠，还抗造。于是进了本田，是东风本田的展厅，我们看到CRV的时候，就感觉这车除了屁股不好看，其他真没啥毛病，再往里走，看到URV的时候，打开车门坐进去，我们俩就都挪不动步了。稀罕了半天，坐车里跟媳妇说，广汽本田还有一款冠道，同平台的，基本都差不多。二话不说就去了广本4S店，展厅停了一台370的黑色冠道，看了好久，迷住了，因为对比了这么多车，坐在车里，找不到坐在冠道里那种高级感，不是很好形容，就很棒。?马上安排试驾，由于之前做过功课，对比了1.5T和2.0T，于是商量试驾两种动力，店员也同意了，当时店里不忙。2.0T的油门响应及时，但感觉低转速动力不足，可能是涡轮介入晚的原因吧，倒也不是肉，因为个人认为没有肉车其实，只要舍得踩油门，啥车起步都有劲。2.0T动力储备确实比1.5T的更从容一些，开到100KM/H之后，1.5T开始感觉疲软，可2.0T感觉油门还有挺大空间的，这就是差距，不得不承认。1.5T开的时候，满载，车上5人坐满，开了一圈，就俩字，够用，家用足够，想超车，跟车激烈驾驶，开S档也能凑合窜一窜。但目前城市路况，机会也不多，总之挺满意的。?从此之后，再没去过别的品牌的4S店。。。我在网上找了一些车，发给媳妇，一律被PASS。最终决定，就冠道了[嘻嘻]

既然决定冠道了，就要掂量自己手里的米了，选择购车。?其实感觉买车最好的月份是8-10月，8月份有不少大型车展，10月份接近年末，而且百姓手里都有些闲钱了，商家的活动会格外多，有些可能还会延续车展优惠。?10月末份4S点来电话说要搞一次活动，有不错的优惠力度，周末带着家人一起去参加了活动。?反正都要了，就对比了一下配置，和还款压力。?370的不上4驱没什么意义，上四驱又有点贵，月供四五千，压力稍微有点大。买车毕竟是消耗品，所以还是要量力而为。这没什么好丢人的，确实都知道370的好，但不能因为买台车而增加生活负担，买车干嘛的，享受的，便捷的嘛。?240的配置可选的比较多，但精英无疑是性价比之王，厂家还有补贴，3年免息，优惠力度不错，20W的裸车价+8500元购买的6年不限次数保养，加上杂七杂八的费用算下来，首付了15万左右，每个月还2000出头，还没有利息，固定的数，基本没什么压力。?谈了下赠送，包含脚垫，灭火器，行车记录仪，车顶行李架，倒车影像，车后雷达，全车膜，车右侧盲区摄像头，交了1W订金，销售说一个月可以提车，但因为家中有其他事情，把提车时间延后到了12月末。

为什么买精英版本，不单单是因为便宜，因为老车开了9年，天窗开的次数两只手都能数的过来，个人觉得没有任何作用，而且五六年之后，还有异响漏水等风险，所以宁愿不要，可能是心理作用，总感觉没有天窗的话，车身强度会好一些。而且配置很多都可以自己加装，本人就是对灯光有种莫名的追求冲动，虽然知道副厂比不上原厂的强，但这个仁者见仁智者见智，索八换的氙气大灯，雾灯之类的，副厂件也很耐用。?赶上天猫双11，选购了一些喜欢的装潢产品。?包括：LED大灯总成、LED雾灯总成、车窗升降器、门槛灯、机盖灯，专用手机支架、避光垫（后悔）、前窗遮阳挡（后悔）、迎宾镭射灯、钢化膜、挡泥板（后悔）、后备箱隔板垫、后备箱垫、座椅下出风口罩、门槽垫（后悔的一批）、前后熏黑贴条、小米车载净化器，钥匙套，前后雷达，总计费用9000左右。?办理，准备妥当，坐等提车。

12月17日接到4S店通知，18日可提车了，心里很高兴，请了一天，一早晨就带着一家人赶奔4S店，提车手续繁琐，忙碌了一上午办完手续，中午时银行放款，顺利提车。[胜利]?这里顺便多说两句，提车的时候不论在哪个4S店，一定要当场定下来具体哪天上牌，哪天做加装，有VIP服务群要加进去，并且打好招呼，做什么项目和时间。回家之后再联系，很麻烦，而且有可能会出现，无人搭理的情况。?约定了1月2日上牌，1月16日做加装。年前车多忙，相互理解吧，大过年的。

这时候的它看起来还没啥精神，全家都很开心。

其实早就有想法写篇帖子，怎奈这中间出了个大插曲，很悲催。?1月1日新年?元旦，一家人开开心心的去老丈人家一起过节，200公里的路程并不算远，早晨去车不多，晚上回大连，车就很多了，大家都比较小心，可总有分神，打瞌睡，疲劳驾驶的。一个不小心，在高速上被CR-V残忍追尾。下车看是个女司机，说不好意思疲劳驾驶了，肺都要气炸了当时，可是没办法，打不得骂不得，只能报警等交警来处理。哎，牌子都没上的新车啊，太心疼了。。。排气管，后备箱，后杠受损，4S店都给换了新的，维修费用4万左右，说对车身结构没有影响，不建议走诉讼程序，基本都不会赔偿折损费，只能认栽了...

CR-V车损较重，发动机受损，水箱破裂，漏了一地，冠道后杠还是挺结实的，

排气管，后备箱，后杠受损

1月12日维修完，14日上牌，16日装潢，这里着重提醒一下，如果有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，突出车体不说，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示，很不美观。?因为工作忙，加装各种东西一直拖到1月21日也就是腊月二十七才全部弄完。?直接上图吧比较直观。本人比较懒，拍的少，见谅哈。。。

更换的副厂大灯，贴黑的中网，英气十足。

侧脸好看

溜背造型，有人喜欢有人厌，众口难调，但存在即合理，也勿喷。

内饰座舱，就是有种高级感，说不上来，坐进去就感觉挺高级的。原谅鄙人词汇量匮乏吧。。。

完美的后排空间，90°开启的后门，老人小孩上车都格外方便，但一定注意别停太近了。。。

大鹏展翅来一个

安装所有精品的小师傅，人干活非常仔细，也处处为车主考虑，东西不合适，甚至现场加工替换品，走线精密隐蔽，保护措施到位，大赞，有大连的朋友要弄车，可以问我。

室内停车场大灯效果，可算作夜晚效果。

近光灯效果，由于带透镜，光要比原厂灯更聚集一些切线也比较分明。

远光灯，亮瞎眼，太刺眼了有点。

机盖灯，匹配挺好的，微微熏黑处理，转向是流水形式，日行长白灯，但不够亮。

镭射迎宾，玻璃菲林的，挺贵，不过跟星空版的一样。

门槛灯，没卵用，就是感觉高级了点。

正常夜晚在路上跑，灯光效果就是这个样子

后某宝买的原厂雷达，在仪表显示，全车8颗，原车孔位走线，非常隐蔽，比4S店送的不知道好多少倍。

大黑和小白的合影，都超爱，不偏心。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

目前是这样的油耗，还能接受，毕竟1.7吨的车，10个油已经很满意了。

我看都拍钥匙，咱也拍一个吧算是认证。

外观:看起来壮壮的，肌肉与时尚兼备。五星?动力:1.5T家用足够足够，高速不虚。四星?乘坐：底盘扎实，滤震出色，静音在本田车里算很好，跟索八一比就是炒鸡棒。五星?驾驶：方向盘偏重，悬挂较软，急弯侧倾，起步着急。这车坐起来比开起来舒服，男人嘛，为家服务。三星?缺点：低速噪音大，跟车费劲，需要挂S挡，佛系可无视，油箱小，但也够用，毕竟车还是比较省油的。?很多人都说精英版配置低是大缺点，个人认为不是，因为他价格在这摆着，一分钱一分货，给配备了换挡拨片，定速巡航，大屏中控，这些其实挺不错的了。?就写到这吧，大家有什么要了解的，尽管问，知无不言言无不尽。?Ps：请问怎么申请精华帖，初来乍到，不懂规矩，万望提点。

本田LHGRU1848M8076040是什么版本

本田缤智(RU_) 1.5L CVT精英版 20款。

缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

品牌大事

2013年1月14日：本田概念车Urban SUV 在北美国际车展全球首发亮相，并宣布未来最终的量产版将是一款面向全球市场的车型。

2013年12月20日：本田汽车宣布，概念车Urban SUV 的量产版本—新款小型多用途汽车(SUV)Vezel于日本正式上市。

2013年11月：本田于广州国际车展首次发布概念车Concept V，是在北美国际车展上亮相的Urban SUV的基础上进行一些本土化的设计，并宣布将基于概念车Concept V研发出面向中国市场的全新SUV车型。

2014年4月18日：2014广汽本田战略新车型先导会，基于Honda概念车Concept V研发的量产车型—缤智（VEZEL），正式揭开了神秘面纱。作为广汽本田旗下首款SUV，缤智（VEZEL）的发布标志着广汽本田正式进军SUV市场。

2014年9月10日：缤智（VEZEL）发布预售价，并于9月11日起正式在广汽本田全国特约销售服务店接受预定，并同步登陆广汽本田天猫官方旗舰店，在线接受预定。缤智（VEZEL）的导入，实现了广汽本田产品的进一步完善。 [6]

2014年10月25日：广汽本田首款SUV缤智（VEZEL）正式上市，共发布1.8L车型4个版本，售价区间为12.88万-18.98万元，并宣布1.5L车型将于2015年第一季度上市。 [2]

2015年3月26日 缤智1.5L车型在广汽本田全国特约销售服务店同步上市。与此同时，缤智全车系还首次增加“海洋蓝”车身色，至此，缤智的产品阵容涵盖了1.5L、1.8L两种排量的6个不同版本，为喜爱缤智的消费者提供更加丰富的选择。

广汽本田缤智有现车没喔？小型SUV还是中型的。。。我怎么搜到两结果。。。

缤智目前还没有上市，所以没有现车，不过在各4S店和天猫早已接受预订。

缤智定位是小型SUV，不过本田是挖空间的高手，缤智的实际内部空间应该会比其它同级的大一些，接近于中型SUV车的空间，此前出的紧凑型车凌派的内部空间就很宽畅，出乎许多人所料。

12.99万-16.69万元广汽本田全新型格（INTEGRA）爆燃上市！

倾注Honda全球造车新基准，再铸新世代信仰。12月18日，“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE”全新型格（INTEGRA）佛山区域上市发布会上，全新型格（INTEGRA）释放格调运动魅力疾速上市，新车共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。全新型格（INTEGRA）传承Honda纯粹性能血统，统合型酷简锐设计，配备BOSE豪华音响系统、卡片式钥匙等格调装备；全系搭载240TURBO动力，并特别推出专属MT版本，打造极致运动性能，以独创的“格调运动”价值引领行业潮流。

全新型格（INTEGRA）爆燃上市

本次上市发布会突破性地打造成年轻人喜爱的社交场景，现场“网红互动直播”、“展车&车模联动”、“酷炫潮爆出车亮相”、“潮人互动”体验区等，同频年轻人的渴望，为现场媒体、粉丝带来丰富的五感体验

突破想象 沉浸式发布会

Honda Architecture赋能产品新价值

全面焕新产品印记激活新魅力

全新型格（INTEGRA）定位格调运动中级车，全新用Honda Architecture，基于最新的造车技艺、先端的造车理念、精尖的装备技术，打造一款同步时代先端年轻人的渴望，由内至外都是全面焕新产品印记的潮流座驾。

高阶运动性能，重燃热血之魂

全新型格（INTEGRA）继承车型INTEGRA运动基因，以新架构最高水准动力性能，满足新世代年轻人的运动渴望。全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，爆发领先同级的134kW最大功率，峰值扭矩240N·m。该发动机排气侧用本田引以为傲的VTEC技术，并用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，打造高燃动力性能，匹配优化的CVT变速器，集成G-Design Shift技术，爽快驰骋，操纵自如。

240TURBO动力

“在当下市场推出MT手动挡非常难得，传承了INTEGRA运动精髓，必须点赞！”不少资深汽车媒体对新车给予了高度评价。传承INTEGRA的纯粹性能精髓，为了满足更多年轻人对运动操控的终极追求，全新型格（INTEGRA）特别推出专属MT版本，售价12.99万元。MT手动挡变速箱兼顾短冲程及高刚性的换挡体验，人车合一，激燃驾驭。同时，全新型格(INTEGRA)还带来了更运动个性的幻夜版，轮毂用熏黑设计，配备亮黑的后扰流尾翼、外后视镜罩、鲨鱼鳍、门把手，优雅酷黑范儿十足，进一步满足用户对个性造型的渴望。

专属MT版

独特幻夜版

为打磨极致操控，新车配备18英寸切削轮毂以及运动型轮胎。整车用低重心设计，更具运动潜力，底盘经过精细化运动调校，用低摩擦技术，轻量化高刚性铝合金副车架，塑造扎实运动的底盘表现，带来梦寐以求的驾驭。赢得了专业赛车手的赞叹：“感觉战神复活了！”

全新型格（INTEGRA）疾驰于路上

型酷格调“限定”，解锁潮流密码

全新型格（INTEGRA）用简锐潮酷设计，格调魅力令人怦然心动。新车简洁犀利的前脸造型极具攻击性，犀利的三瞳LED前大灯与刀锋式LED尾灯造型不怒自威，舒展腰线贯穿车身，型酷简锐造型，吸睛指数爆表。新车配备包括炽热黄、翡绚蓝在内的6款丰富车身颜色，其中翡绚蓝车色为专属幻夜系列的限量车色，全年限量2,000台，气质非凡更出挑。

格调外观

在Honda Architecture架构设计理念下，全新型格（INTEGRA）的车身设计完美兼顾超低重心与宽阔视野，实现视效与功能的完美融合。整车用低重心、宽轮距设计，营造出轿跑强抓地力、低趴运动的视觉冲击力；车头两侧导流孔能抑制紊乱气流，从而降低风阻。

运动气场&低重心设计

激动人心的颜值下，是精致、舒朗的车厢氛围，带来全新的触觉、视觉体验。新车用Honda全球独创的蜂窝网眼合金出风口，拼色真皮座椅、高质感材料以及回馈手感舒适的按键，触及之处皆为心动；极具科技感的10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表，9英寸彩色智能互联屏系统，满足新世代用户的科技座舱诉求，整洁流畅的仪表台布局，营造出清爽舒朗的车厢氛围；拥有广阔的玻璃区域以及低矮车头设计，即便是低重心车身也能拥有前所未有的宽阔视野。

舒朗内饰布局

非凡格调装备，品质出行更带感。全新型格（INTEGRA）搭载专门量身定制BOSE豪华音响系统（12扬声器），在BOSE与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校下，带来身临音乐厅般的听觉享受，让权威汽车媒体直呼：“被音质震撼到了，同级车型很少见！”。新车更配备卡片式钥匙、手机无线充电、车内氛围灯等格调舒适装备。每一次“型”动，皆为心动享受。

BOSE豪华音响系统（12扬声器）

卡片式钥匙

先锋智能科技，智慧生活在线

开启全新的人车链接方式，全新型格（INTEGRA）配合“广汽本田APP”，可实现数字钥匙功能，让手机化身钥匙，完成寻车（闪灯、鸣笛）、启动引擎、开关门窗、车门开关锁等一系列操作，避免出现在停车场找不到车或是忘记关窗上锁的窘况，为用户带来与爱车更紧密连接的出行生活。智能出行时代，全新型格（INTEGRA）以超越同级的先锋科技装备，引领疾速智慧生活新潮流。新车搭载功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，融汇AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能。语音控制识别精准度备受好评，一句“你好，本田”即可让语音助手为你控制空调、导航、中控屏等功能，“聪明、听话”是权威汽车媒体对该系统的评价；手机远程控制功能让人车互联更随心，可以通过手机APP实现远程开启/关闭空调、开锁/落锁车门、查看车辆位置、确认车辆状况等操作；用户还可通过车家互联功能，唤醒天猫精灵，实现车辆与智能家居双向互联，甚至还能为你点奶茶、咖啡。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

全新型格（INTEGRA）搭载备受赞誉的Honda SENSING安全超感系统，加上新架构带来的安全系数突破，全面护航用户出行。该系统创新配备单目广角摄像头，可实现更长距离、更精确识别；其TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵系统）与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵，大大降低日常驾驶疲劳；全系标配ACL主动转向照明系统，可随转向灯和方向盘照亮内侧道路，保证驾驶视野；ADB自适应远光灯系统，可根据前方视野中的车辆位置自动切换远光灯，既能减少对其他道路使用者的光线干扰，又能扩大照明范围，保证清晰视野，以智慧之光照亮每一次出发。

Honda SENSING安全超感系统

新架构造车基准，突破实力新极限

在新架构新基准下，全新型格（INTEGRA）基于高刚性平台打造，车身刚性得到突破性提升。全新车身得益于新架构铝合金、高张力材料的应用，提高车架结构强度，实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，高刚性、强量化的车身性能，实现安全性能与操控性能双重强化。

安全性能全方位拔高，新车全系标配10个安全气囊、预紧式安全带以及行人保护系统，强大的安全配置同级罕有，配合高刚性车身以及Honda SENSING安全超感系统，带来主动安全与被动安全的双重保障。

全系标配10个安全气囊

新架构造车理念更为用户带来前所未有的感官体验。车内用全新的HMI设计，仪表显示简洁先进，控制逻辑清晰易懂，为用户带来爽快易辨的用车体验；NVH方面，通过抑制噪音的产生与传递，并合理使用吸音材料，静音舒适性更出色；同时大量使用高质感材料与装饰，在视觉、听觉、触觉三大维度营造全方位享受的感官体验。

全新的HMI设计

传承性能血脉疾速回应热爱与信仰

全面焕新世界观同步你的无限渴望

每个时代的先端年轻人，都有着无限的活力、无限的想象力、无限的渴望，一辆极致运动座驾是他们的信仰追求。INTEGRA承载着Honda极致运动精神的追求，统合精尖装备于一身，为热血信仰而生，从诞生起就满足了各个时代先端年轻人对极致运动的渴望，并凭借开创性的引擎技术，成为了本田忠实粉心目中的“性能王”。

延续信仰，同步你的渴望

上世纪80年代，涌现出数不清的运动型车、跑车，那正是彼时的年轻人内心最渴望的集美学、运动、性能装备于一身的存在。Honda回应他们的渴望，统合优美造型、先进装备、高阶性能、极致操控于一身，打造出无数本田铁粉的“Dream Car”——INTEGRA,VTEC引擎、Type-R、冠军的声音、前驱王...每一个标签都让车迷的信仰DNA激烈涌动。一鸣惊人的INTEGRA成为本田的运动精神图腾，刻画出<a class="hidden" href="s://car.yiche/honda/" title="本田" data-keyType="MasterBrand" data-id="26" t